还有不到十天，2019年的春节就要来临了，对于车界人士来说，最想许下的春节祝福，莫过于让2018年的“不容易”，转变为2019年的“诸事大吉”。

乘联会数据显示，2018年的车市确实够冷，整体市场批发2194.7万，同比下滑3.3%。这种“寒冷”，对于拥有大基盘用户的车企，感受尤为明显。连上汽大众、上汽通用这样的巨型航母，都不得不接受年度销量同比微跌的结果。

不过，在前十强的车企中，也有为数不多的逆势突围者。其中，一汽-大众销量突破205万辆（含进口车），同比增长2.6%，排名第2位，排名不变；市场份额8.8%，逆势同比增长0.2%。北京现代完成销量79万辆（批发量），同比增长0.7%，排名第9位，同比上升1位，市场份额3.7%，逆势同比增长0.1%。

对于北京现代而言，2018年还实现了一个“不小”的目标——成功跨入“千万客户”车企行列，达成时间行业排名第7，达成速度行业排名第2。

此外，连续5年荣获中国汽车用户满意度指数（CACSI）评测的合资品牌第一名，获得J.D.Power中国新车质量研究报告（IQS）的主流品牌第一名，都体现了北京现代的实力和口碑。

对于2017年遭遇低谷的韩系车和北京现代而言，获得这份成绩背后的艰辛和“不容易”，恐怕只有自己心里知其甘苦。

走势、新车、技术万事俱备，酝酿大行情