尽管众多分时共享出行类创业公司在2018年出现了资金链断裂，但华夏出行党委委员、副总经理王曙光却认为华夏出行在2019年将迎来更大的发展机会。首先，从政策支持上来讲，从中央到地方一如既往的支持分时租赁行业发展，尤其是使用新能源汽车进行分时租赁;其次，在市场方面，实力较弱的分时共享类企业逐步淘汰出局，市场竞争将由过去的白热化不理性竞争逐步向理性竞争转变，而前期一大批被淘汰企业所培育的消费者用车习惯将成为其公司的潜在优质客户。

摩范出行规模达到4.1万辆，显然将很大程度上为北汽新能源的销售提供助力。当然不止是分时租赁业务，从华夏出行发布的2018年成绩单显示，华夏出行在城市居家物流业务方面投入了1700辆物流车，并先后与十余家企业签订了电动物流车的试乘试驾或租赁协议，为全面打通同城货运领域新能源物流车推广和应用做好了充分的准备，当然也预示着一批物流车采购订单将有望产生。此外，2018年，华夏出行与滴滴达成战略合作，成立“北京华滴有限责任公司”。根据介绍，华夏出行投入了大批以北汽新能源汽车为基础的车辆，已经在北京区域上线运营。根据岳殿伟介绍，后续华夏出行还将逐步扩大车队规模并将车辆接入滴滴平台实现业务的进一步扩大。

实际上，不止是出行业务实现跃升，在增值服务业务方面，华夏出行西部越野自驾项目就向北京牌越野车提交了大单。2018年，华夏出行成立了华夏叁壹捌出行服务有限公司，新平台通过深挖西部越野自驾旅游资源，以及四川、西藏等地专业的越野车体验基地及自驾营地，向自驾发烧友提供BJ系列越野车租赁，开创越野自驾者们自由的越野自驾空间。根据岳殿伟介绍，到2020年，新平台将投放3000台北京BJ系列越野车，并以“通借通还”、“与沿途产业业务合作”的创新模式，打造自驾游全产业链一站式解决方案，服务国内众多的越野自驾爱好者。此外，华夏出行还与北汽集团旗下启辕汽车、现代首选等二手车平台签订了合作协议，建立了战略合作伙伴关系，显然该公司已做好运营车辆的周期性换新计划，并已形成车辆定制生产、投放共享运营、二手车业务处置等覆盖车辆全生命周期的产业链。

华夏出行副总经理马景卫预测，中国分时租赁市场将在2020年实现超过百亿元的市场规模，市场潜力巨大且机遇与挑战并存。以“出行+增值服务”模式为导向，前瞻未来出行发展，洞察行业痛点及自身优势，凭借“精细化运营、收益化管理”的发展思路，华夏出行2019年值得期待。