车市遇冷只是一个开始，低增长将成为新常态。不过在宏观环境欠佳的条件下，SUV市场还是保持了一定的增速，并且主流产品都在朝着越来越大的方向发展，站在消费者的立场上，无疑是喜闻乐见的。当前的SUV市场呈现出日益分化的格局，产品的优胜劣汰不断加快，别看品种繁多，事实上市场非常呼唤让人眼前一亮的产品出现。

丰田汉兰达上市多年，到目前为止仍然坚挺，甚至个别地区还存在加价销售的现象；福特锐界虽然市场表现有所下滑，但曾经的辉煌也是不可轻易复制的案例。7座和5座SUV在中国获得的成功，在于对用户痛点的捕捉、需求的响应。

合资品牌中型SUV汉兰达和锐界的成功一定程度上的确解决了痛点，但面临中国城市家庭新一轮消费需求的升级，又显得有些力不从心了。拿大型SUV来说，这一细分市场的主力军已经是有二孩的80、85后年轻用户，他们作为新一代的辣妈潮爸，消费理念、购车需求都发生了新的变化，更注重多场景使用体验，包括车辆本身和一些智能化应用，都是他们选车的重要依据。

而现实中市面上现有的车型无论7座还是5座，都或多或少存在难以克服的弊端。经验告诉我们，大7座SUV的痛点在于“伪七座”，第三排空间名不副实、形同虚设，实际使用起来上下车极不方便；而大5座SUV，第二排之后的大空间缺乏利用，造成了资源浪费。SUV的一大优势是装载能力，但许多SUV在后排座椅放倒后，地板不平，严重影响了实用性。大型SUV没有6座的选择，这是一个尴尬的局面。

由于市场日臻成熟，购车者对于车辆有着更全面、更细致、更苛刻的要求。同质化竞争严重、产品难以适应消费升级趋势变化和用户体验升级需求，已经成为当下SUV市场的最大痛点。

于广州车展发布的北京现代第四代胜达，其长宽高分别达到了4930/1910/1720mm，轴距为2865m，并独创性的采用了“2+2+2”座椅布局。通过同级别最长的车身和轴距、超大的宽适空间、灵活合理的座椅布局，再加上全球首款指纹识别、同级唯一的ROA后排乘客提醒与SEW安全下车警示等黑科技，为拥有二孩的辣妈潮爸们定制了最佳选择的出行解决方案。全新胜达倡导的“大6座SUV”概念，有效弥补了对应细分市场的短板。

全新胜达依靠出色的产品力曾经红极一时，国产版本的第四代胜达要以崭新的姿态同消费者见面。外观上新车运用了现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness，你能在它身上轻易找到许多LA FESTA菲斯塔新车外形设计的影子。对于一台大尺寸的SUV来说，如此前卫的外观开在路上无疑会博得很高的回头率。内饰部分的设计风格则更宽广和有层次感，按键式的换挡机构让科技感得到了凸显。