（紧凑型suv新欧蓝德）

俗话说，“好马配好鞍”，新欧蓝德搭载的第三代INVECS CVT变速箱与MIVEC发动机这对“黄金组合”的动力出击，在澎湃动力输出之余，更能提供平顺稳健的支持力。拥有更大的变速比范围、更低的内部摩擦，模拟6速CVT变速箱起步表现“淡定”。本就少有顿挫感的变速箱，以高灵敏度和精准控制实现了动力输出与燃油效率的最佳平衡，“腼腆”的燃油经济性倒是与大块头的外形形成反差，是个省油节能的经济适用派。

多路况长驱直入，四驱系统显“硬汉”实力

（紧凑型suv新欧蓝德）

在日常驾驶中，SUV的动力性能更主要的是表现在通过性上。这其中，“接地气”的驱动系统也是不可或缺的存在。令三菱汽车名声大噪的，也正是它引以为傲的四驱性能系统。无论是4WD四驱系统，还是顶配专属的S-AWC超级全轮控制系统，新欧蓝德搭载的四驱系统都是驰骋城市、征服野地的“烂路王者”。

（紧凑型suv新欧蓝德）

从世界级汽车比赛达喀尔拉力赛场中闯出来的四驱经验，赋予了广汽三菱设计都市家庭适用SUV的独到之处。新欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统，拥有AWC ECO经济模式、SNOW雪地模式、NORMAL普通模式和LOCK锁定模式。在行驶过程中，四驱系统通过计算车辆动态信息来将扭矩合理分配，在雪地、湿滑路面等险恶地形，驾驶者可通过调节S-AWC驾驶模式，使四轮受到的摩擦力达到平衡，进而强化抓地力，保持高通过性和稳定性。即使城市用车多在铺装路面行驶，四驱系统也会大大提高行车稳定性。