也就是这一年，李书福第一次登上了央视《对话》栏目。刚拿到汽车“准生证”的李书福脸上透着的一股年轻企业家的自信，面对主持人问如何看待“奶酪”问题时，他笑言“站在风口浪尖，企业家要随着变化而变化”。主持人和观众深刻地认识到，眼前的李书福是一位深谋远虑，积极思变的企业家。

在往后的十几年时间里，李书福又三次登上这档经济访谈节目。无巧不成书，李书福这四次作客《对话》的时间，刚好是他和吉利踏浪前行路上的重要节点。于是，我们有幸看到了这位最早搭上改革开放快车创业者，在践行实业的几十年里，逐渐成为民营汽车工业开放发展的优秀代表。

“用学生的心态，不断的去改变和创新”

2011年，这是李书福第二次登上《对话》。节目中，李书福谈起当时轰动一时收购沃尔沃，他直言：“我刚开始打算做汽车的时候就想过全世界有哪些知名企业，我知道迟早会有这么一天，吉利一定要和这样的企业去合作。”

2007年，吉利开始实施战略转型，用李书福的话说，这次转型“就是为收购沃尔沃做准备的。”闯过一道道关口，甚至赌上身家性命，2010年吉利成功收购沃尔沃，成为中国第一家汽车跨国公司，打开了全球化之门。

收购沃尔沃后，仅在研发和技术改造上的每年预算投入相当大，当主持人陈伟鸿问“您觉得这个费用多吗？李书福坦言“当预算出来的时候，我一看怎么要这么多钱，但是没办法，账做出来就是这么多，这个钱我愿意出。”

这一场看似不可能的合作背后，是李书福关于改变、创新的思考，正如他在节目中所说“做企业家，要用一种学生的心态，不断的去变化，去创新”。所以在当时的环境下，他选择将中国本土化元素和西方元素结合起来，最终实现用“沃尔沃的技术+吉利汽车的成本”来提升品牌竞争力，从而与西方品牌抗衡。