现代、起亚12月份在美国销量分别增长5.6%和10%，其中捷恩斯品牌12月同比跌幅高达68.5%；马自达12月也出现3.8%的同比跌幅，但2018年全年累销实现了3.8%的增长；三菱汽车12月份美国销量同比上涨5.7%，2018全年累销创下14%的增幅。

欧系车

其他欧系品牌中，12月份路虎销量同比激增33%，捷豹品牌增1.4%；德国豪华车品牌保时捷12月份在美国销量增4.4%，2018全年累销达57,202辆，创历史新高；大众品牌12月在美国也实现5.8%的增长，全年累销增4.2%；沃尔沃12月在美国销量同比下跌8.8%，但全年累销实现20.6%的增长。

新车激励金额

J. D. Power表示，12月初，美国轻型车的平均激励金额为4,098美元，较2017年同期下降164美元；ALG表示，12月份美国平均每辆车的激励支出较2017年同期的3,968美元同比下跌5.6%至3,746美元；此外，底特律汽车三巨头、日产汽车和大众集团是12月份购车激励支出最多的公司之一。

展望2019

关于2019年美国轻型车销量，大多数早期预测认为，整个行业的销量将在1680万至1700万之间，还有的认为销量将低至1670万辆。这将是自2014年以来首次轻型车年销量低于1700万辆。