底盘悬架方面，绅宝智行整体继承了SAAB的优秀基因，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，前后副车架和车身的连接处均加入了液压枕套，再加上英国米拉团队的调校，技术可谓相当豪华。

实际驾驶过程中，绅宝智行的底盘也的确给出了较大的惊喜，整体调校偏舒适风格，不管是在坑洼砂石路面，还是高速过弯时，都能感受到底盘已经为我们过滤了地面的震动和侧倾压力，展现出20-30级车型底盘才有的质感与韧性，扎实厚重，整体性强，紧致而不松散。

转向性测试

绅宝智行配备的是蒂森克虏伯电动助力转向系统，转向轻盈而且精准，同时阻尼设置随速度合理变化，非常好开，应对城市、高速路况都很轻松惬意。

总结：从本次对动力、制动、底盘悬挂、转向等全方位的实测看，绅宝智行确实是一款操控性不错的车，平顺线性的动力非常适合家用，各种路况下的加速表现完全能够满足满足日常需求；20-30万级车的底盘质感与轻盈精准的转向系统，绝对能带来惊喜；线性的刹车也能应对各种突发情况。唯一的遗憾是，CVT的变速箱可能少了点驾驶乐趣，但对家用需求的用户已经完全足够。