近几年，国内汽车市场火热，我们走在大街上就可以感受得到，随处可见的各种车型，汽车商家为了抢占市场，不断的推出各种性价比出色的车型来获取市场份额。斯柯达柯珞克作为斯柯达推出的一款合资紧凑级SUV，完善了斯柯达在SUV市场的车型布局，并且13.99万元的车型起售价非常具有市场竞争力。而日产逍客有着与柯珞克非常接近的车身尺寸，就连起售价也几乎一致，今天就进行一次德系与日系的较量，新起之秀能否挑战行业标杆。

柯珞克的外观，给人感受很明显。圆润饱满的车头，硬朗的线条点缀，以及钻石切割元素的应用和柯迪亚克有诸多相似的地方，但给人感觉却又不同。除了车型尺寸上区别，骨子里透漏感觉也是截然不同的。无疑柯珞克外观设计更为年轻化，艳丽配色再次锁定了它的消费人群—年轻人。纵观车市，车身颜色也是艳丽，消费人群越年轻。

相比之下，逍客要更显得居家一些，前脸的V-Motion造型，很具辨识度，与柯珞克不同的则是车身线条的刻画，逍客更多的突出了饱满圆润，正好与柯珞克的平直硬朗形成鲜明的对比。两车外观设计上的差异已经很有消费的指导意义，一个显硬派一个显居家。

国产后的柯珞克对轴距进行了50mm的加长，最终由海外版的2638mm变为国产版的2688mm。如果单论轴距，柯珞克甚至超越了本田C-RV和丰田RAV4荣放，可以说，柯珞克是最不像紧凑级SUV的车型。

车尾方面，柯珞克的尾灯也同样采用了最新的家族设计，整体相比柯迪亚克变得更为小巧精致，不过点亮效果一样有很高的辨识度。跟前脸一样，柯珞克的车尾线条也同样直来直去，搭配笔直的腰线，整个尾部呈现出一种干脆利落的观感。

反观新逍客，车尾线条不仅繁复，大尺寸的尾灯也不够有科技感。

跟前脸一样，柯珞克的内饰也延续了柯迪亚克的设计，对称式的设计给人一种规整的视觉感受，直白的线条勾勒倒也与大众有几分相似，整体的前部仪表台采用了大面积的软性材质包裹，并且中控部分具有比较明显的层次感，并采用了偏向驾驶员一侧的设计风格。