与这款大排量发动机匹配的是福田采埃孚合资变速器公司量产的16挡手动变速器。一直以来，采埃孚的这款16挡产品都是国内中高端重卡的优先选配产品，在国内市场拥有着较高的占有率和良好的口碑。在性能方面，它采用超速挡设计，特别适合与大功率发动机匹配，可以兼顾高速和重载需求。随着福田采埃孚的本地化生产，16挡MT变速箱的价格将会明显下降，对用户来说，成本也更低。

福田康明斯X13大马力柴油机，福田采埃孚16挡变速器，3.364速比后桥，欧曼EST 2019款这套“超级动力链”丝毫不逊色于目前国内中高端牵引车配置。通过强大的资源整合能力，与全球最大的独立发动机和变速器企业进行合资合作，福田戴姆勒汽车快速实现了商用车动力总成布局。可以说，此次发布的新品，是福田戴姆勒汽车一直致力于的链合创新模式所取得的阶段性收获。

在卡车行业，之所以把是否拥有总成制造能力，作为衡量一家车企技术实力的标准，原因很简单，如果掌控总成资源就可以实现最佳的性能匹配，体现在产品层面就是车辆经济性及可靠性的提升。欧曼EST 2019款配装福田康明斯、福田采埃孚搭载的都是以欧曼超级重卡2019款整车进行标定，量身定制的产品，匹配性优势显而易见。

提升出勤率和效率

卡车作为生产工具的属性，决定了生产效率和出勤率成为衡量一款产品的关键指标，也是直接影响用户收益的两大因素。对此，欧曼EST 2019款作了多项针对性升级。要想提高卡车生产效率，就必须要减少停运时间。一种是提高产品可靠性，减少因故障造成的非必要停运;另一种是减少车辆进站保养及加油的次数来减少必要停运。