2018年整体车市销量下滑，很多人认为汽车行业寒冬来临。但是在车市如此低迷的情况下，自主品牌在SUV市场上仍然有着不错的表现，哈弗H6、宝骏510、吉利博越和传祺GS4等销量都坚挺依旧。自主SUV能够取得如此傲人的成绩，离不开各大厂商近期开展的促销活动，更离不开自主SUV本身所具有的产品优势。

每一款汽车为了迎合消费市场都具备其自身的产品优势和卖点来满足不同人群的购车需求。而个人选车购车时的关注点都不尽相同，不过“安全”是最基础、最根本的，一直都是人们最看重的一方面。不过很多人并不了解如何去判断一款车安全性的高低，存在诸多偏面的认知。就10-12万元区间SUV市场中的热门车型新哈弗H6 Coupe、博越、传祺GS4三款自主SUV，我们来分析一下自主SUV的安全性，看看三者在汽车主被动安全方面有着怎样的表现。

主动安全：各有所长，伯仲难分

主动安全方面，新哈弗H6 Coupe、博越、传祺GS4三款车型都表现出了满满的诚意，全部标配了防抱死、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、车身稳定系统等等非常实用的安全配置，为驾乘人提供者全方位的安全保护。其中ESP车身稳定系统对行车安全尤为重要，它可以实时监测车辆状态，保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性，防止车辆转向时发生侧滑导致事故。

三款车还配有非常实用的TPMS胎压监测系统，此装置看似可有可无，但是它却直接关系着行车安全，它可以实时监测胎压并反馈异常，让我们可以及时了解轮胎状态，及时应对处理胎压异常，如此在保证行车安全的同时也有利于延长轮胎的使用寿命。

被动安全：细节见真，安全至上

被动安全方面，新哈弗H6 Coupe、博越、传祺GS4三款车型同样做到了细致入微。其中，博越早在2016年就在C-NCAP安全碰撞测试中以58.2分的最高评分获得了五星评级，其安全性可见一斑。而新哈弗H6 Coupe虽未参与C-NCAP安全碰撞测试但是仍继承了哈弗“安全至上”的造车理念。高刚性一体式安全结构的“铠甲车身”，奥托立夫6安全气囊，帘式气囊贯穿前后排乘员位置，保护面积更宽泛，全方位保证驾乘人员的安全。传祺GS4配有前排单预紧限力式安全带，能够在汽车发生碰撞事故的一瞬间，有效地防止乘员身体前倾，保护乘员安全。此外，三款车还配备了儿童安全锁、ISOFIX儿童座椅接口等贴心的安全配置，满足了有孩儿一族的日常家庭所需。其中新哈弗H6 Coupe更是配备了行人保护功能，合理的吸能空间布局，增大行人与车辆内部硬点间距，更容易减少碰撞时对行人的伤害，保障行人安全；吸能式发动机罩与吸能式防撞梁的科学使用，能够有效吸收行人与车碰撞的能量，降低对行人头部及腿部伤害。