涉水算是路虎发现5的强项了，底盘装配的空气悬挂(低配选装)、283mm的离地间隙和900mm的涉水深度，让其在通过这个项目时游刃有余，悬挂升到最高后入水，在并没有刻意减速的情况下，水面最高差不多只到达车胎最高点，事实证明路虎名副其实是“游泳健将”。

配置设计方面，哈弗H9与路虎各领风骚

哈弗H9的线条硬朗厚重，配备燕飞利仕音响及座椅按摩功能。另外，H9在噪音控制上做得非常好，作为一款越野取向的中大型SUV，它的发动机噪音和底盘噪音都堪比豪华品牌中型车，不过碍于高大的车身，当以较高车速行驶时还是能听见风噪，不过也远低于预期值。

正常的行驶过程中，这台8AT变速箱的平顺性、换挡逻辑以及换挡速度也同样没得挑，跟发动机的匹配也很完善。当踩住油门不释放时，变速箱会认为车要加速，即便此时车速已经加到了100km/h以上，它也不会为你升到8档，而当你减小油门开度后，它又会升到第8挡。在缓油门驾驶时，当车速达到70km/h它就能换上8挡，以寻求更佳的燃油经济性。

路虎发现的车型亮点，拿顶配的HSE Luxury版本来说，第二排和第三排座椅均提供了电动翻折功能，还可以通过手机APP对其进行控制。高配车型配备电动尾门功能，在尾门打开时还提供可供坐靠的折板。发现5车身比前一代轻了近380公斤，市区百公里油耗14升左右，虽然这比哈弗H9市区百公里油耗大概11、12升比还是有差距，但是对于路虎来说已经算是很大的提升了。

许多人更看中的则是路虎的豪华内饰、多达9个的USB接口以及丰富的储物空间。路虎发现5的尾门上并没有挂载备胎，并且也取消了原本的两段式尾门，非居中的牌照安装位好看与否比较见仁见智。

今天的对比两款车都展现了出色的实力，其实拿哈弗H9与路虎对比的更大意义在于虽然国产车在价钱上无法与百万豪车相提并论，但在实际性能上，却没有体现出很大的差距。对于哈弗H9来说，仅20余万元的价格却拥有与老牌越野豪车同样甚至更加出色的越野性能，这一点已经令人非常惊喜。值得一提的是，哈弗H9不但越野性能强，还拥有精致的做工、出色的设计、豪华的内饰、丰富的配置，这都显示出哈弗H9出众的产品实力。可以说在这场巅峰对决中，哈弗H9表现出来的硬派越野性能是相当卓越了。