自动驾驶技术在中国市场的发展可以说如火如荼，进展迅速，各大主机厂、互联网公司、Tier1供应商企业都投入自动驾驶的研发中，预计在2025年，自动驾驶技术可以进入L4阶段，届时在驾驶领域，人们的双手和大脑将会得到极大解放，开启全新的出行时代。在中国的自动驾驶领域，有这样一家公司杀出我们的眼帘成为了一匹黑马：

它刚刚成立近两年，就拿下了多家主机厂年逾10万台的量产订单，积累了以安全性为核心的融合从感知到决策到执行的综合技术研发实力，成为Tier1端的优秀供应商，并获得了近亿级的A轮投资，它就是——知行科技。

近日，知行科技在“始·见·未·止”知行科技产品发布会推出L3级自动驾驶量产级方案，吸引了众多行业媒体人与汽车企业代表参与谈论。作为自动驾驶前装系统解决方案的提供商，知行科技在多传感器数据融合、决策规划、车辆动态控制等自动驾驶核心领域拥有核心算法，是业内少有的具有全栈自动驾驶研发能力的公司之一。此外，知行科技具有系统开发、软硬件开发等研发实力，全线覆盖环境感知、决策规划、车辆控制、功能安全、测试验证、系统设计、硬件设计，具有坚实的系统集成能力，可为车厂提供自动驾驶整体解决方案。

对于这家鲜少在行业内亮相发声的低调公司，这次围绕“始·见·未·止”前瞻性概念的产品发布会披露了较为详细的知行科技 L3级自动驾驶量产级方案，包括： iMo Pilot3.0三级自动驾驶系统、iMo DCU3.0 三级自动驾驶中央域控制器与IFC1.0智能前视摄像头。发布会现场，知行科技创始人兼CEO宋阳对上述产品与系统进行了深度解读，CTO卢玉坤介绍了知行科技在L4/L5自动驾驶技术上的部署与最新进展。那么到底是什么让知行科技发展如此迅速，并受到行业和资本的认可？

盘点一：迥异于Waymo的渐进式发展路线

知行科技创始人兼CEO宋阳先生来自博世，在世界知名Tier1供应商工作十数年的背景，让他能够精准把握知行科技的发展方向，在他的操盘下，知行科技开启了自动驾驶细分领域的创新，即自动驾驶系统摄像头和中央控制器的研发和量产，也就是系统的“眼睛”和“大脑”。

行业内将自动驾驶攻破难点的纵向维度分为L0到L5级，目前知行科技已经完成了L2级自动驾驶量产级系统的研发和测试，同时取得了上汽、众泰等主机厂的合同，车型订单超过每年 10 万台。与大部分自动驾驶解决方案商从L4开始研发不同，知行汽车选择的发展路径是从L1开始研发，一步步向L5发展。同时，在脚踏实地做L1到L3自动驾驶产品量产的同时，也投入了大量的精力在解决更高级别的自动驾驶中所面临的一些难题和挑战，注重更高级别的自动驾驶技术积累。目前，知行科技在德国成立公司，部署L4/L5自动驾驶的预研中心，推进公司的进阶速度。