不仅如此，北汽新能源在前不久还推出了全新技术品牌“达尔文系统”， 一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”，涵盖了整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。“达尔文系统”定义了整车人工智能，诠释了“解放人”“愉悦人”“自成长”三大特点，标志着北汽新能源全面进入整车人工智能时代。而今年上市的北汽新能源EU5，正是首款基于达尔文系统打造的智能电动家轿产品。北汽新能源公关总监胡恩平在颁奖盛典上表示：“EU5承载着北汽新能源的一个‘小目标’，即让用户从过去‘被动选择’购买电动车变为‘主动选择’购买，现在这个目标已经实现了。EU5每个月的平均销量不低于3000台，是一个看了动心、买了不悔、用了超值的新一代纯电动轿车。”

北汽新能源公关总监胡恩平（右）

这一切，都离不开持之以恒的大规模研发投入。自2009年以来，北汽新能源累计研发投入达到39.4亿元，在营业收入中总体占比11%，高于行业平均水平。截至目前，北汽新能源累计申请专利3484项（其中，发明专利1592项，实用新型专利1608项），制定企业标准1033项，主导、参与外部（国家、地方）标准66项，有力推进了科技创新的成果转化，实现了科技与经济的紧密结合。

科学技术是第一生产力，技术创新是产业发展的根本驱动力。我们看到，以北汽新能源为代表的新能源汽车产业，已经具备了比肩国际水平的“中国心”，补齐了“关键核心技术受制于人”的传统短板，正在加速由“中国制造”走向“中国创造”，推动中国由汽车大国迈向汽车强国。