因为赛车不能靠机器人来制作，只能通过机械师耐心的手工制作而完成，以i30N TCR为例，制作一辆就需耗费一周时间。首先，在i30 N量产车的骨架上，安装防滚架及支架等必备的安全设施，再经过基本涂装完成车身。车体主要配件安装完毕后，组装座椅及车门等附属配件，然后安装最为重要的发动机、变速箱及润滑冷却必备配件等。最后，装上调节车外空气流动的扰流板、侧裙及尾翼等才可完成全部制作工序。

BIW状态下开始组装的i30 N TCR

这些即将面临严峻挑战的N系列赛车，各个细节都要经过严苛的检查和验收，才能送往世界各地的赛车队伍手中。而正是因为现代汽车工程师们的匠人精神，才使得其从诞生之日起便注定不凡。

对于现代汽车而言，“高性能N”是提升其品牌形象的关键一步。面对越来越挑剔的消费者，提升产品技术力是占据市场份额最行之有效的方法。现代汽车精准抓住市场痛点并布局高性能汽车，以国际顶尖汽车赛事为练兵场磨技术、展实力，将比赛得来的经验应用到高性能量产车中，提升其产品和品牌力，以此来实现品牌的升级与蝶变。