许林解释，“我们把技术和制造联系起来，在技术上进行开放，在制造上进行共享，通过这种模式实现从研发到制造端全产业链的打通。同时为了给用户带来更好体验和质量保证，和博世、大陆、TRW这类世界一流的供应商形成战略联盟，从而创造出技术开放的氛围，在这种氛围下使整个产业链实现高端化。”

在核心技术上，新能源车有别于传统汽车的地方在电机、电池、电控“三电技术”方面。而这是金菓EV的“王牌”。

这两年，通过收购知名的电池系统公司以及新能源企业，再加上知名技术团队的加入，金菓EV获得了超越同级的纯电驱动、电池组和智能驾驶辅助等技术的加持。

许林表示，金菓EV聚集了一批高精尖人才，三电研发方面有300人的高端团队。电机方面有从100kW到400kW的部署，电机的能量密度指标、扭矩指标、功率指标、效率指标在行业都较为领先。

据悉，目前金菓EV已成功研发出了四电机驱动技术平台，属于业内首创。可实现四轮驱动，使得新车能在3秒内完成百公里加速。独立研发的电池管理系统，续航里程可突破500公里。增程式技术平台续航里程达到1000公里以上。

在研发方面，金菓EV在总部设立电驱动、智能驾驶研发中心，也在中国、美国、德国、日本就设计、技术及工程等多领域建立独立的研究中心。目前，其关于全自动泊车的功能已经在海外得到了专利局的授权。

有业内人士认为，金菓EV的创新技术和研发布局都是较为领先的，其实力或有助于破解业界困扰多时的交付与品控问题，并有利于实现高质量产品的量产化。