大伙还记得前段时间引起热议的重庆巴士坠桥事件吗，惨痛的教训敲响了安全行车的警钟。提到汽车安全，大家第一印象就是车身强度、碰撞得分、安全气囊等被动安全配置。古话说得好，“防患于未然”，落在汽车上说的就是“主动安全配置”了，毕竟避免事故发生可比减轻损失更为重要。今天，我们就以广汽三菱7座suv欧蓝德为例，详解主动安全配置的必要性。

主动安全OR被动安全，到底都在聊啥

汽车主动安全系统是什么？顾名思义，主动安全就是会主动介入我们驾驶动作的安全系统，它会在汽车发生碰撞之前就发出预警信号提醒驾驶者，并且在车辆近乎失控时自动启动，利用机械与电子装置尽可能的保持车辆的稳定性，让驾驶者能够恢复对车辆的控制，最大限度避免意外发生。如果用一句话总结主被动安全的区别，主动安全是“出门不惹事”，被动安全是“来了别怕事”。

详解欧蓝德主动安全配置

这么聊未免有些笼统，我们就以广汽三菱7座suv欧蓝德为例，在驾驶场景中瞧瞧主动安全的门道。

在20万以内四驱7座级别的紧凑型SUV中，广汽三菱7座suv欧蓝德在主动安全上的准备可以算得上有诚意。FCM前方碰撞预防制动系统、ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制、HSA斜坡起步辅助系统、ACC自适应巡航控制系统等安全配置足够掌握日常安全行车的主动性。不过又有读者要头大了，这么多专业词汇，到底有什么用处呢？接下来就让我们详细解析几个主要功能。

·ACC（自适应巡航系统）