相对于传统的定速巡航，ACC自适应巡航控制显得更为先进，30km/h的速度即可开启欧蓝德上的该功能。系统能通过安装在车前的雷达持续扫描前方道路，并根据轮速传感器采集车速信号。当与前车距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，同时下降发动机输出功率，从而和前车保持安全距离，防止追尾事故的发生。

遇上高速长时间堵车，困在拥挤的车河里，需要反复启动、停止的操作对驾驶者来说无疑是种折磨。此时，ACC在保持安全车距的同时，也能释放司机双脚，缓解驾驶疲劳。

·FCM（前方碰撞辅助制动系统）

7座suv欧蓝德配备的FCM前方碰撞辅助制动系统已经升级为带有行人感知功能的第二代系统，能通过前方雷达来检测正前方车辆的行驶状况，并根据判断前方车辆的速度和行驶轨迹预测算发生碰撞的可能性。简单来说，在有追尾危险时，系统会发出警报，并自动启动紧急制动以尽量避免碰撞。

从欧蓝德安全试验成绩中看，当车辆速度在20-30km/h之间，该系统有充足时间来减速度，在车辆速度在5-65km/h之间，该系统可以分析判断周围行人移动轨迹。看这个反应速度，在城市道路行车，欧蓝德配备的这套FCM系统可谓是相对安全的，行车比较安心。

·ASC（主动稳定控制系统）

众所周知，三菱早年间在WRC赛场上享有盛名。国产后的7座suv欧蓝德秉承了百年老牌积累的技术和经验，同样搭载了ASC主动稳定控制系统。这套稳定系统可以控制发动机动力输出和每个车轮的制动力,从而优化车身牵引力输出,再加上TCL牵引力控制之间的相互配合,能有效防止车辆在高速行驶中发生侧滑和甩尾等现象，对于安全和稳定性都有着极大的帮助。