“汽车未来生态融合升级，催生车企与媒体形成新的合作模式。”吴凡震表示，过去车企与媒体的合作更多是营销传播单向配合，媒体仅介入单个营销体系。未来，车企与媒体的合作将趋向合伙人形态的模式，媒体将深度整合资源，以智库形式介入汽车全产业链，从行业标准、舆情、品牌、传播、渠道、社群、数据、资源等全方位赋能车企。

车企与媒体如何成为“合伙人”？吴凡震介绍，南方都市报正从“办中国最好的报纸”到“打造中国最具影响力的智库型媒体”转型，未来将在汽车生态合作领域重组话语体系，全面释放媒体的连接能力，通过头部资源链接、内容链接、智慧传播链接，为汽车品牌提供综合性智库服务。

资源链接是媒体天然而强大的优势，以往这种链接更多局限在行业报道上，未来转型的南都承担更多的角色。在头部链接层面上，南都将建立相应的部门能力标签，根据报系不同部门的资源与渠道进行全方位调动，通过跨界头部内外资源的整合，全面服务与协助汽车企业的融合发展。政策呼吁推动行业发展、课题研究协同制定、声誉管理、消费者大数据态度语义库的建立等系列服务都将包括在内。

“现在的汽车新闻和十年前一样，但是读者所需要的内容已经跟10年前不一样。”目前媒体内容生产与读者需求不对称。吴凡震表示，未来在内容链接方面，南都将进行更灵活的“人才融合”升级，打通整合南都报系不同领域顶尖的采编人才、资源、内容板块，从多维视角生产“汽车+民生”、“汽车+财经”、“汽车+文化”、“汽车+调查”等多元化汽车融合内容报道。后续，南都还将组建一个“趣、快、鲜“的汽车社交内容营销工作室，积极研发汽车原创社交内容栏目产品，并针对汽车企业不同的社交内容需求提供专业化定制服务。

内容生产提升后，后续的重点是如何把内容有效地传达到核心用户。在分享中，吴凡震特别介绍了社媒AI传播体系。他介绍，借助大数据与人工智能的科技手段推动智能化的传播投放，南都将协助车企快速精准找到目标消费群体，通过打造高质量的社交内容与汽车目标用户实现深度沟通。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司首席营销官王卫：威马EX5作为2018车坛奥斯卡-年度新锐新能源车表示非常的荣幸，也非常感谢主办方南方都市报以及各位用户、媒体老师、同行们的支持。威马EX5，是致力于成为“智能电动车普及者”的威马汽车的开山之作，它完美演绎了威马汽车“质优价美”的产品理念，是一款让用户“用得起，用得爽”的纯电SUV。随着EX5的大批量交付，威马正在逐渐实现成为智能电动汽车普及者的目标。下一步我们将以数据驱动，转型成为智能硬件公司。与未来共生共创，协同打造智慧出行大生态。造车这条路尤其是新能源汽车的生产和量产并不容易，但是我们坚信有喜欢做的事，就永远不孤单！威马相信还没有发生的美好，一定正在路上。

北汽新能源营销公司华南事业部总经理曹军：北汽新能源已经连续5年蝉联中国纯电动汽车销量的冠军。在去年我们销量已经超过了特斯拉，成为了全世界纯电动汽车销量最多的厂家。这次广州车展我们推出了A0级纯电动跨界车EX3的量产版车型。EX3是由达尔文系统孕育诞生的首款纯电动跨界车型，是北汽新能源即将推出的人工智能纯电动SUV双子星之一，其设计理念更符合用户习惯，实现了工况续航里程500km、等速续航里程600km，同时还拥有百公里加速时间7.9s、最高165km的极致性能，非常值得期待。