在互联网信息科技时代，制造端与用户端之间应该是怎样的关系？上汽大通认为，用户可以进一步前探，了解汽车生产甚至设计的源头，介入造车的全过程。这种“用户驱动、用户参与”的理念，在C2B家族乘用车新丁G50身上有着完美的体现。

从产品的开发讨论、公开向用户征集名字，到黑河冰雪试驾、广德性能测试、敦煌高温验证，再到造型亮相、开启用户定价活动、首发款推出，上汽大通全能家旅MPV G50每一步都有用户的参与和监督。那么，这样一辆车到底如何？11月18日，上汽大通在广州举办以“可望G可及”为主题的G50用户研讨会，再次倾听用户的声音，了解消费者最真实的需求。另外，用户还现场参与了G50工程车试驾，在近距离亲身体验这款全能家旅中级MPV的同时，进一步为车型持续改进提出宝贵意见与建议。

通过与用户直联，上汽大通G50从无到有，成为一款由企业与用户共同“造”出来的全新MPV，其中有许多故事值得回味和分享。为此，上汽大通汽车销售有限公司副总经理李建华现场与用户进行面对面的交流，向在场嘉宾讲述上汽大通如何实现“用户说了算”。在黑河hold住零下35度的天寒地冻，在敦煌游刃有余地对付高温“烤”验，在广德试车圣地“攻克”各项测试内容……上汽大通G50已经走过上万里国境，在大江南北8个地方实施了全方位的试验验证，并在各地举办了区域尊享品鉴会。更为重要的是，上汽大通开创汽车行业先例，不仅采用用户投票得出的测试地点，而且让用户参加这些内部试车环节，直接参与工程样车的检验认证工作。他们与上汽大通G50的工程师一起零距离工作，随时进行交流互动，而这些重要的反馈信息就能用于上汽大通做针对性的优化和改进。

与传统新车投入市场套路不同的，还有今年8月8日，上汽大通G50面向消费者启动了定价活动，由用户亲自参与选配并输入期望售价。至今该活动已有超过85.8万人参与，提供了126万人次的定价数据。产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都来源于用户的参与，可以说，上汽大通真正让消费者参与G50诞生的全过程，让这款“直联用户”的模式下的新车成为“集体智慧”的结晶。