在即将到来的广州车展上，WEY品牌将亮相旗下又一全新力作——WEY P8GT。新车是基于WEY品牌首款插电混动SUV——P8的基础上打造的全球首款GT混动车型。

众所周知，随着市场竞争日益激烈，SUV市场已由蓝海转入红海，进入重度细分的阶段，再加上消费需求从大众化到个性化时代的迈进，促进了SUV市场向多元化、个性化、智能化等趋势发展。为应对市场需求，各车企在产品开发上也逐渐多样化和创新，而跨界SUV也就在这样的市场需求大背景下出现乃至火热......此次WEY品牌推出P8 GT，正是看准了市场风向之后主动下的一步棋，可以说是WEY品牌迎合市场的一次有备而来。不过，不同于传统的跨界SUV，WEY P8 GT则多了两个新的标签——“新能源”和“GT”。

说到GT，很多人都会想到高性能版的车型，比如AMG GT，日产GT-R等等。因此，“GT”往往代表着高性能版跑车级外观、性能，和良好的操控。因此，作为基于中国首款插电混动SUV——WEY P8基础上衍生出的混动GT车型，P8 GT在延续其诸多优异产品性能的同时，产品力得到进一步升级，加之与生俱来的“插电混动”属性，使得WEY P8 GT成为全球独一无二的混动GT车型，以“GT”之名做环保的先行者。

在外观设计上，P8 GT依旧延续WEY品牌前卫时尚的家族设计语言，并在细节上融入了大量的轿跑因素。比如保险杠面积更大，使得前脸更加犀利；全新的激光大灯组造型更具攻击性，增添了整车的运动感。车身侧面采用了动感的溜背式设计，一改SUV常规硬朗的形象，配合四出排气口，在凸显运动感的同时，彰显出了别样的运动美感。

在当前的SUV市场中，“徒有其表”的车型屡见不鲜。而P8 GT作为全球首款混动GT车型，同样是基于WEY品牌高端新能源Pi4平台打造的一款插电混动车型，其性能表现无愧GT之名。2.0T+7DCT黄金动力组合，能够带来强劲而平顺的动力输出。能量回收系统由RBS升级为先进的博世CRBS，不仅使得综合工况油耗由2.3L降低至1.6L，续航里程更是升至70公里，真正做到高效动力与强效环保的完美融合。

作为轿跑SUV，顾名思义是既要有轿跑的“野”，同时也要有SUV的“家”。因此，在内饰设计上，P8 GT得以进一步升级，新车采用了全新的电子换挡器，搭载12.3寸MP5高清数字虚拟仪表盘，提升了整车内饰的科技感和档次感。与此同时，在智能科技和安全配置上，P8 GT均有所升级，诸如车载智能互联系统升级为V2，并且配备面部识别、ACC自适应巡航、全自动泊车等智能系统，功能性更强，大大提高了日常用车的安全性和舒适性。

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