别克凯越，这个名字可以说是家喻户晓，作为别克旗下的一款经典家轿，用它出众的外观与不俗的综合实力，13年间累计销量268万台，成为名副其实的国民家轿，并成功迈入汽车圈的“名人堂”。但就是这样一款性价比如此之高的车却在2016年停产了，着实让人惋惜，好在2018年，别克全新一代凯越带着焕然一新的面貌，搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射三缸发动机又回归了。

　　外观：颜值提升，尽显年轻活力　　全新凯越的外观经过了重新的设计之后变得更加的年轻，飞翼式的进气格栅，让全新凯越看起来更加有活力，展翼式的头灯让整车的辨识度更高，高亮镀铬饰条与熏黑边界形成强烈对比，形成更纤细的头灯轮廓，更具速度感。车身侧面采用双腰线设计，线条非常丰富，提升整体视觉感受。　　尾部整体线条简约，层次感分明，尾部造型简洁饱满。展翼式尾灯与头灯遥相呼应，形成鲜明的品牌识别特征，充斥着运动感。车身尺寸上相较于老款的车型有一定的提升。总得来说空间方面的进步还是比较明显的，充分满足家用需求。

　　内饰：配置丰富，科技感十足　　别克全新凯越采用了别克家族360度环抱一体式座舱设计，中控台采用高光带纹理的饰板，提升了整体档次，营造车内豪华氛围。 同时配备了7英吋中控触屏，搭载了全新一代eConnect智能互联，支持CarpLay和CarLife双映射，满足安卓和苹果用户的需求。此外，安吉星系统也并未遗漏，可以实现安吉星APP远程启动发动机等功能，方便实用。

　　此外，别克全新一代凯越全系标配的6气囊、电动天窗、车身稳定系统、发动机自动启停、一键启动、无钥匙进入等超出同级别对手的豪华配置，让新凯越在更具乘车舒适性的同时提高了其市场竞争力。　　动力：1.3L三缸发动机兼具平顺性与燃油经济性

　　别克全新凯越搭载了一台1.3L三缸发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133牛米，其性能相较一般的四缸发动机不落下风，对于一台主打家用、舒适的紧凑型轿车来说完全够用。本次测评着重关注了网络盛传的三缸发动机抖动问题，经过这次试驾小编发现全新凯越上的这台三缸发动机对抖动的抑制还是很不错的，建议大家可以亲自体验一下。　　和这台1.3L三缸发动机搭配的是一台CVT无极变速箱，平顺性相当好。通过三缸发动机与CVT无级变速箱的强强联合，别克全新凯越在保证了动力和驾驶平顺性的前提下，大幅度地降低了油耗，综合工况油耗为4.6L/100km，这样的燃油经济性可谓是全新凯越的最大亮点。

　　总结：全新一代的别克凯越不管是在外观设计、内饰还是配置动力上都充满了竞争力，尤其是对三缸发动机抖动的抑制上也做到了极致，同时不超过10万的售价性价比也很高。相信这样一款良心之作，足以打动消费者的心，使经典再度延续。