哈弗H9是自主品牌阵营中最具代表性的硬派SUV车型，凭借出众的越野能力和超高的性价比，受到了众多越野发烧友的追捧。为了更客观地了解哈弗H9车主对这款车的使用感受和评价，我们采访了几位哈弗H9车主，吕先生正是其中之一，他曾经开着哈弗H9，参加过许多次越野活动，经验丰富，能为我们带来更多别人所不知道的事情。

吕先生是个地道的北京人，他有着北京人的爽朗与幽默，十分健谈。在一家酒店担任网络工程师的吕先生笑称自己拥有“双面性格”，上班的时候认真甚至较真，但休假时便会约上三五好友亦或带着全家人去越野或者郊游，来放松心情。

说到自己的爱车，吕先生用“路遥知马力，日久见实力”来表达。购车之初，圈内很多好友表示不理解，为何30万元还要选择一款自主品牌车型。面对这种质疑，吕先生选择用事实说话。在购车之后，吕先生便约了几个车友自驾去了一次大裂谷地质公园，通过这次大裂谷之行，改变了他们对于哈弗H9的看法。

吕先生回忆说：“行进在大裂谷地质公园时，地形本来就非常复杂，还赶上雨季刚过，泥泞坑洼一齐‘袭来’，特别的惊险刺激。”记得在通过一处陡坡时，最先上坡的路虎车主有些轻敌，一路冲坡，快到坡顶时出了状况，打滑严重，车辆开始倾斜，差速锁也不好使，赶紧让妇女儿童下车，而我们其余三位男士站在一侧踏板上帮他压着，吃奶的劲都用上了，一点一点后退，场面有些危急。一路退到有石子的路面，换了个方向才成功登顶。最后该我出场了，有了前车的经验，提前规划好了路线，驾驶哈弗H9一气呵成，分分钟登顶，同伴都投来了赞许的目光。

而让吕先生记忆最深的是通过一处泥潭时，普拉多不幸被困，靠着队友的帮助才得以脱困。眼看普拉多被困，刚刚入手哈弗H9没几天的吕先生当时心中也很忐忑，哈弗H9能通过吗？但箭在弦上不得不发，在通过泥潭时左前轮已经有一半被淤泥包裹住，同时机舱底部大部分零件都被吸住的情况下，右后轮几乎也离开了地面，脱困只能通过同样附着力较低的左后轮。吕先生开启了低速四驱及后差速器锁止功能，依靠2.48倍的扭矩放大以及强大的轮间限滑能力，不借助外力脱离困境，顺利通过了泥潭。通过这次出行，让车友们见证了哈弗H9出众的实力，同时也刷新了他们对于哈弗H9的看法，对国产车的看法。

用实力说话 哈弗H9越野性能出众

为了让我们更直观地感受哈弗H9的越野性能，吕先生特意把我们带到一个他经常去玩车的永定河床。到了地方才发现，那里原本的河道早已干涸，大大小小的土丘被越野车友们开发成了一个个A字坡、炮弹坑、交叉轴、上下坡等等越野路况，所以对于越野爱好者来说是个很不错的地方。