10月22日，一汽大众的全新SUV TAYRON探岳终于上市了。作为入门级中型SUV，TAYRON探岳售价18.88-31.98万，这一售价一经公布，让一众对探岳饱含期待的车友颇为吃惊，同时也质疑一汽大众的诚意。表示中型SUV的选择那么多，有如此预算还不如买顶配柯迪亚克来得实惠，那么探岳的实力如何，和柯迪亚克相比哪个更有诚意呢？接下来一起来看看。

首先，来看一下探岳的配置及命名体系，按照小编的多年的经验来看，大众的配置命名体系一般是风尚-舒适-豪华-旗舰，走量车型基本是舒适版和豪华版。而此次的探岳则打破了这个传统，主销车型分为舒适型、豪华型和尊贵型三个档次，直接舒适版起步，低配的风尚版缺失。也就是说虽然入门售价为18.88万，但是价格最低的280TSI车型并未投产，暂时买不到，未来能否买到也是个未知数。而全系顶配售价要31.98万，从十几万突然跃升到30万区间，这也难怪会造成消费者心理预期的落差。

此外，从配置表上看，探岳豪华版仍然只配备6.5英寸的收音机，还不具备导航功能，而配备8英寸中控屏的尊贵版，售价25.48万起步。不止中控屏，探岳的其他配置也不高，以18.88万的舒适版为例，类似倒车影像、天窗、电动座椅等舒适性配置它均无配备，空调也是手动调节。

不过除了售价高之外，其实大众探岳的外观以及内饰和性能表现还是可圈可点的，先从外观设计看，大众探岳主打的时尚大气范，车头部分也取消了套娃模式，中网改成了全新造型，内部有网格状黑色饰条来装扮，给人不一样的视觉感受，另外是两侧大灯的设计，显得更加有型，辨识度也非常之高。车身侧面，倾斜式设计的车顶配上行李架之后凸显出城市之风，实用性很不错。

接下来，再看看探岳的同门兄弟，斯柯达柯迪亚克。柯迪亚克的售价18.98-26.98万，虽然，入门价格比探岳稍贵一些，但是柯迪亚克从标准版、舒适版到优享版、四驱旗舰版等都有现车，选择更逗些，顶配的售价也比探岳的要低许多。

外观方面，斯柯达柯迪亚克整车硬派帅气且时尚，采用了三维立体型面的斯柯达家族标志性的直瀑式格栅设计，再搭配锐利有神的前LED大灯组，带来了宽阔的视觉效果。并且柯迪亚克在外观设计中大量运用了水晶切割元素，格外出彩。

最后，再来看看空间表现，探岳的尺寸表现较为中规中矩，车身尺寸长*宽*高为4595*1860*1660mm，轴距则是2731mm；而柯迪亚克的车身尺寸长*宽*高分别为4698*1883*1676mm，轴距为2791mm，对于爱好大尺寸SUV的中国消费者来说，柯迪亚克显然更讨中国消费者喜欢，并且柯迪亚克除了尺寸更出色之外，反映在乘坐空间上的表现也比探岳来得更好。