在二手车交易用户的年龄构成分析中，用户年轻化正在成为显著趋势：35岁以下用户占比达81.87%，其中90后用户占比达20%。报告显示，新生代用户正在成为中国二手车市场消费的主力军。

此外，越来越多的汽车消费新生力量在购车时也正在趋向于选择二手车。在人人车所提供的用户调研分析中，超六成用户为首次购车，其中半数用户是驾龄3年以下的“新手司机”。毫无疑问，互联网二手车交易平台正在新一代汽车消费群体中发挥更大影响力。

消费行为多元化品质购车成新趋势

全民对二手车接受程度提高的背景下，用户的消费行为也呈现出更加多元化的特点。在实际购车行为的调研中，用户对车系、品牌、价格、车龄等方面的选择均更加均衡。

其中，在对车系的选择中，国产车依旧是二手车消费的主流，买卖双方的选择占比分别达34%和33%，均位居交易量排行榜第一，但德系与日系车也分别占据两成左右的市场份额。

同时，二手车高性价比的优势也正在帮其获得更多元用户的关注。报告显示，在对二手车不同价格段用户比例的分析中，售价为3-5万的过渡型二手车和10万以上的品质型二手车最受用户欢迎，均获得20%以上的用户选择；其中一线城市中10万元以上的品质型二手车占比达28%，二三线城市则更加偏好5万元以下的过渡型二手车，占比分别达到45%和47%。“北上广”等准一线城市依然还是“豪车”（此处指宝马、奔驰、路虎等品牌）交易的头部区域，其中成都跻身“豪车”销售城市的 Top3之列。

此外，互联网二手车用户购车时在对里程和车龄的选择中表现出了更偏爱“年轻化”的二手车。根据人人车用户行为数据显示，消费者购买的二手车平均里程为5.5万公里，平均年限则不到4年。