行车记录仪出现于上世纪70年代后期的欧洲，近年来在世界范围内迅速发展。而在中国市场，这一产品尚处于初级阶段，随着中国汽车保有量的增加，道路变得越来越拥堵，交通事故发生的概率呈逐年上升的趋势，无论是从车主安全出行还是交通事故责任的辨别和处理方面考虑，行车记录仪大受青睐。经历了从单镜头到双镜头，从单录前面到前后双录，从前后双录到360度环视。从单一录影功能，渐渐整合电子狗、GPS导航仪、网络等功能，行车记录仪正在迅猛发展，为广大车主所接受，并朝整合方向发展，前景一片光明。

现在的行车记录仪有很多种形态，为什么深航华创选择了隐藏式记录仪呢？黄总经理谈到，在整个汽车行业，围绕着汽车做生产、服务的公司，都是为了给车主提供更好的驾乘空间，增强驾乘安全性，提升驾乘的体验感。不管是捆绑式还是吸盘式行车记录仪，经过市场的检验车主并不是十分的满意，而隐藏式记录仪实现原车隐藏式无缝设计，携带高清广角镜头，停车监控、关键数据自动锁定，既保证便捷安全的功能又美观悦目，必将受到车主青睐，所以也是深航华创的选择。

从2013年底立项，2014年8月开始推出第一代产品，深航华创重视倾听众多车主的心声，“大众消费是不断升级的，所以我们要随时把握消费者需求的变化”，黄总经理道。不仅生产销售众多车主需要的产品，深航华创也会接受客户的定制要求，生产个性化的小批量产品，为某些客户做专门的升级。

以后车辆会越来越多，黄总经理认为，就算实现很大程度的无人驾驶，记录仪也一定会作为车上的一个配件而长期存在下去，也许会以不同于现在暂时想象不到的另一种形态而存在。未来的摄像头会通过大数据、人工智能和超级运算等技术的辅助分辨物体类型、颜色、材质等，搭载更多的功能，行车记录仪向着智能化发展。而深航华创要做的就是不断学习，提升自身实力，以市场为导向，以客户为中心，持续研发，紧跟时代，才不会被淘汰。

“薄利多销”与“黑猫白猫”论

生意场上流传着有许多“生意经”，许多成功模式或者法宝。对一些话，一些成功案例，不同的人有不同的理解，所以造成不同的结局，或者走向光明或者踏入黑暗。目前市场大环境不景气，竞争愈发激烈，浮浮沉沉，百态丛生，黄总经理对此很感慨：“一直很多人提倡‘薄利多销’，但我觉得这句话成就了很多人，同时也害死很多人。”黄总经理认为，薄利多销应该是厂家在把控好合理利润空间的同时拓宽销路，而不仅仅只是一味地增加产品的销量，不择手段地把产品做到最低价，“这样去跟市场竞争，对公司的发展是没好处的，但偏偏很多公司就这么做”。黄总强调适当增加产品的研发投入，增高自身的竞争力才是王道，盲目追求低价多销实则是毒害自己。

再比如所谓的“黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫”这句话，在黄总经理看来，“捉到老鼠”是指一种做事的能力，而不是为了“捉到老鼠”不择手段。有些人为了达成某种目的而不择手段去做一件事情，这是一种急功近利的表现，但实际上，无论是个人还是企业，要想获得长期的发展，就要一步一个脚印脚踏实地。