在外观上,J7给人一种大气时尚的视觉感受,这应归功于大名鼎鼎的意大利Italdesign Giugiaro设计室,他们为J7定制了独特的美学体系。动力方面,J7搭载550马力的锡柴发动机,变速箱采用自主研发的自动挡变速箱,前桥2片簧设计,后桥8气囊空气悬架,并加入液力缓速器,提高行车安全。发动机、变速箱以及车桥均有着10万公里的超长换油周期。J7装配高顶驾驶室,拥有数十个储物空间,进一步优化驾乘舒适性。多功能方向盘,提供小轿车一般的操控体验。此外,还有8寸多功能触摸屏、自动空调、电动车窗、电动加热后视镜、天窗等丰富配置。值得关注的是,J7在智能化方面取得了巨大的革命性突破,搭载了车道保持系统、紧急碰撞预警、自动监测装载状态及灯光系统等一系列智能网联新技术,集高自动化、高精准度、高安全性等特点于一身,满足市场和用户不断提高的用车需求,为智慧物流提供高端、高效的运输服务。

启示未来:新的解放,如何创造新的辉煌?

随着中国智慧物流大时代的到来,一汽解放在重卡市场面临的不仅是国内品牌的竞争,还有外国品牌的强势挑战。如何夯实自主品牌的领航地位,抗衡进口品牌,担起汽车强国、复兴民族工业的历史使命,这就是解放此次战略发布会上要回答的重要命题。

也许,我们可以从J7的研发制造过程窥见些微端倪:J7的诞生,正是解放调整品牌发展战略,敲开国际高端重卡市场大门的历史性成果,是助推大国崛起的里程碑式作品。可以预见的是,J7将是未来数年一汽解放征战高端商用车市场的主打产品,它拥有足以媲美欧洲大牌重卡的实力,而更具战略意义的是,其搭载的诸多核心技术及配置,均是一汽解放自主研发的创新性成果,在此之前,国内尚未出现能与世界一流产品分庭抗礼的自主重卡车型。

当年,第一辆解放卡车改变了中国不能制造汽车的历史,为中国汽车工业开启了一个崭新的时代。今天,对标欧洲大牌产品的解放J7再次开启了中国商用车迈入世界一流行列的新时代。新的征程,新的挑战,备受期待的一汽解放将交出什么样的答案?发布会后,见分晓。