随着90后的长大、步入社会，并逐渐成为社会的中坚力量。买车需求也在不断的加大。汽车市场中，购车趋势逐渐转向了动力、操控、智能、好开实用等方向。如今在国产紧凑型SUV市场中，哈弗H4、传祺GS4、长安CS55和荣威RX3都有着不错的市场空间和销量水平。那今天就带大家来对比一下这四款车的配置水平，给消费者提供一定的参考价值。

外观篇：

如上图的四款车型，全部是在近一年内上市的，最早的是17年11月上市的荣威RX3。而他们在外观方面都是近年来比较流行的设计方式。荣威RX3整体造型延续着荣威家族设计元素，更动感地演绎了“律动设计”语言，流畅的车身线条给人一种厚重的感觉。长安CS55外观设计上没有太多浮夸设计，多了几分硬朗的线条。传祺GS4设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。总的来说，荣威RX3和长安CS55相对来说显得更加沉稳，传祺GS4则显得运动气息较为明显。而哈弗H4则两者兼顾，同时推出了红、蓝标两种外观设计风格，红标采用了全新U形前脸设计，整体体现出沉稳、大气的风格。蓝标版采用扁平式六边形家族式前脸，时尚、动感，设计感十足。车身采用了经典的短前后悬式设计，简练有力的车身线条勾勒出了哈弗H4的力量感。

但就外观来说就如同文无第一，武无第二。每个人都有自己不同的观点，只要是适合自己品味就好。四款车的外观基本都保留了家族式的设计理念，有些许的大同小异。深入来说，这样的设计理念既可以降低前期的设计研发成本，又可以后期降低车价，同时体现车企对自己品牌的高度认可，给消费者提供一个成熟稳重的品牌形象，在意识形态里建立长久的信任，带来的品牌效应还是非常可观的。

动力篇：

动力方面，四款车的表现还是各有不同。荣威RX3作为1.3T发动机而动力输出方面要领先1.5T的传祺GS4和长安CS55，达到了最大马力163Ps，最大扭矩230N·m。而哈弗H4使用了自主研发的1.5GDIT发动机，这款发动机还荣获了“中国心”年度“十佳发动机”，最大马力和最大扭矩都是四款车型中最高的，达到了169Ps和285N·m，在同级别车型中也是遥遥领先的。

变速器方面，传祺GS4、长安CS55和荣威RX3都采用了6挡手自一体变速器，而哈弗H4则采用了越级的7DCT湿式双离合变速器，在低速换挡阶段更加的平顺，高速行驶中给动力输出提供了强有力的保障。这款变速器也是获得了“世界十佳变速器”的殊荣。