比亚迪元EV360充满后，仪表上显示的续航里程为305km，所以，我们试驾的这台比亚迪元EV360的电池，实际入行时间比EX360短一些。

在本次续航测试中，我们选择了7/10环路，限速80km/h，还有3/10是城市道路。对于这两款车而言，通勤是最主要的使用场景。通过同时出发、同时行驶，尽可能地约束环境变量，在行驶中，我们也同时关闭了两款车的空调，并将动能回收档位调至普通挡，让两款车的实际续航能力得到真实得体现和对比。

从停车场出发后，行驶5公里后就进入了环路。两款车在行驶过程中都十分轻快，在几乎只有电机微弱的转动噪音外，加速感受很顺畅。

北汽新能源EX360全系使用的电机最大功率为80kW，最大扭矩为230Nm。

比亚迪元EV只在顶配车型上使用了一台最大功率为130kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机作为动力。其余车型使用的是70kW，最大扭矩180Nm的电机。

在动力性能方面，元EV360只有最高配极具动力优势，其他3款均不如北汽新能源EX360。

在环路上行驶时基本以80km/h的速度巡航，不同于燃油车型会在某个速度达到最佳燃效区间，电动车随着速度加快，电动机消耗的电量曲线上升。也就是说在高速上电动车反而比在市区内行驶更费电。