在环路上行驶时也会遇到道路拥堵的情况，对于电动车来说，这样的工况最省电。走走停停路段，如果能控制好油门，可以通过动能回收来减速。

在环路上行驶了50km之后，北汽新能源EX360的表显续航260km，同时耗电量仅为13.8kWh/100km。

相比而言，元EV360的耗电量达到了18.1kWh/100km，可见元EV360的动能回收效率、风阻、电池性能在一定程度上不如北汽新能源EX360。

在环路上行驶200km后，我们进入了城市道路，在城市道路中除了拥堵路况，还有红绿灯以及其它避让情况，因此加速减速更加频繁。

通过不间断的行驶，我们记录下了两款车每50km表显可续航的里程以及每100km耗电量。

从上面的表格中可以看出，虽然两款车的电池容量只相差了4.8kWh，但是在续航能力上，北汽新能源EX360实际续航里程要比元EV360多出50km。北汽新能源EX360的实际里程完全可以超过300km。

而在这其中，北汽新能源上的EMD2.0智能电控系统发挥了很大作用。北汽新能源的EMD2.0智能电控系统可对电池实时监控调节、可实现对电机驱动的优化控制、还可让车辆性能更加稳定。相较于1.0系统，EMD2.0的主要元器件数量减少30%，重量减轻20%，能量转化率提升至98%。