“机会总是留给有准备的人”，这句话用在汽车市场最合适不过了。虽然大家都意识到了今年大环境的寒冷，但“金九”成色差成这样还是出乎很多人的意料。不过长城汽车显然属于提前做好准备的人，9月其销量超过8.67万辆，环比大涨35%。

据乘联会公布的数据，9月国内狭义乘用车终端销售190.45万辆，大跌13.2%，这是今年连续第4个月出现销量下滑，同时累计销量首次出现负增长。1-9月，国内狭义乘用车终端累计销售1617.89万辆，下滑0.6%。

不少车企交出的三季度成绩单都异常惨淡，但长城汽车却创下了三季度最好成绩，1-9月累计销量为67.67万辆。这正是得益于其对市场的准确判断，以及提前出击。

哈弗全系主动出击，效果立竿见影

今年以来，国内汽车市场持续低迷，行业专业预测年内汽车市场将会出现明显的负增长，但不少车企仍旧希望借助传统销售旺季带动全年销量业绩，因此“金九银十”被寄予厚望，在9月之前一些车企开始减小促销力度，这在往年往往奏效，但他们显然低估了今年大环境的恶劣程度。

长城汽车则选择了反其道而行之。8月末，哈弗品牌宣布：2018年9月1日-10月31日，哈弗开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s（2017款）等在内的热销车型全面优惠，最高让利达2万元，同时M6车型更是直接官降2.4万元。让利幅度以及涵盖车型都开创中国SUV市场新记录。

同时，长城汽车大力推进的“决胜终端工程”效果显著。9月份，哈弗H6、M6、VV7、VV5等四款车型获得了由中国质量协会评选的用户满意度第一名的成绩，并在售后服务和销售服务上获得了第一名。更实惠的价格和更好的服务显然对长城汽车的销量有明显提升作用，9月哈弗品牌销售6.16万辆，环比增长44%；1-9月哈弗品牌累计销售46.71万辆。