随后我们来到车辆后排，满满的温馨气息十分温暖。秦女士对H9的空间也表达出了自己满意的地方：“空间是我们选车的第二个考虑因素，因为家里有宝宝还有狗狗，所以出行时对于空间的要求就非常高了。H9内部乘坐空间还有后备箱储物空间都令人满意，第一次试驾就已经留下了很好的印象，宽敞，舒适，很适合有宝宝的家庭。”同时还和我说，平时长途穿越的时候也会带着宝宝，并且把前排座椅推到最前，她可以坐在后排地板上照顾宝宝。

而问到秦女士对轮胎的要求来说，秦女士说目前还没有更换AT全地形轮胎的打算，对于他们这种轻度穿越来说，原厂胎已经足够了。

西藏——H9没有高反

作为H9“轰九”大队俱乐部的一员，秦女士平时很喜欢参与长途穿越的活动。目前这台哈弗H9已经行驶32000公里，还在今年年初带着自家宝宝驾驶它开到了西藏。

秦女士说，虽然宝宝还小，但是作为一个男孩子想让他从小就接受这种男子汉该干的事情，开着越野车去野去撒欢，多一些时间走出去看看。尽管很多同行车辆都出现了或轻或重的高原反应，但哈弗H9这匹“马儿”却丝毫没有被高原气候所影响。

说到H9进藏的表现时，秦女士也是一直在称赞哈弗H9 2.0T涡轮增压发动机输出能力出色，在平稳驾驶之时，它能够提供足够动力驱动车辆向前。而由于地处海拔较高的地区，需要急加速或者爬坡之时，这款发动机也克服了高原缺氧的环境，深踩油门后，不会感到任何乏力。无论是冲上5000多米的山口，还是在零下十几度的冰雪路段行驶，没有明显感觉到动力衰减，各系统工作也很正常。

当我问到在西藏看见H9的几率大吗？秦女士笑了笑，开始给我讲起了穿越途中的趣闻：在去西藏的路上，大多数是土石路，也就是烂路集合体，从扎日乡、隆子县城、错那县城、勒布沟、勒乡等这些相对偏的地方时常能看到H9身影（多数是西藏牌照），这说明西藏人已经开始接纳哈弗H9这个越野车型了。据说拉萨有越野租车公司一次买了不少辆H9，专门为内地人飞到拉萨，提供落地租车，很受欢迎。