秦女士很健谈，对自己的座驾也相当了解，她

指着中控上的全地形控制系统告诉我，哈弗H9有7种全地形模式，正常情况下采用ECO后轮驱动模式。“之前的穿越根本没机会用到低速四驱模式，一般的小坡小坎的，H9很轻松地就逾越过去了，这次去西藏，它才算是有了用武之地。”秦女士说。由于H9采用了前双叉臂悬架，它的支撑性更好，抗侧倾能力更强，这对于穿越来说是必不可少的。后悬则采用多连杆非独悬，加上非承载式车身，可以说进一步加强了H9穿越的能力。

当我问到哈弗H9好不好开时，没想到秦女士却反过来问我，“你觉得好不好开？”我回答到“平时开惯了小车，大车有点不太遂心应手”。秦女士回答到“我觉得十分好开，动力方面很充沛，连高原都去了，可见它的强大了。H9全系标配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡动作也非常干净利落，几乎感受不到顿挫，全新调校的发动机动力储备非常充足，高速超车也很有信心。”

在购车的短短一年时间中，这辆哈弗H9陪伴着秦女士一家人走南闯北，一路上收获了很多美景。秦女士对于哈弗H9有很高的评价，也非常满意，尤其是其动力充沛，越野能力强，车身够大，视线良好，整车NVH静音性非常出色，乘坐舒适等优点得到了秦女士一家人的青睐。不过她也提出了一定的不足，如车载大屏反光，车机整体运行速度还有待提高等。但是，有不足才有进步，车友们对哈弗H9也会有更多期待。

相信有了哈弗H9，这个三口之家将收获更多美景，也能让从小被妈妈培养成硬派男子汉的宝宝有更多快乐的成长记忆。