汽车的发展，速度始终是重要追求，但与速度越来越快相伴相生的是意外发生时危害性的倍增。安全，则是造车者要牢牢守卫的底线。当意外来临时，贴身相伴的安全带，是最直观、最直接的“生命线”。而有时，安全带却非但不安全，还成为了伤人利器。

为什么安全带会违背设计初衷，转而走向伤人的境地？

这是因为，当车辆发生碰撞时，车内乘员会随冲击力甩动。如果安全带太过松弛，便不能将乘员牢牢固定在座位上，进而容易撞击车内配件，导致受伤。如果在剧烈的甩动过程中，安全带束缚力道过紧，则有可能直接勒断车内乘员的锁骨与肋骨，甚至危及内脏。

为了将上述风险降至最低，东风雷诺国产双车科雷嘉和科雷傲对安全带做了很大的改进，在安全带上配备了预紧装置和双极限力装置，并进行了双向设置，针对前后排具体情况的差异性，采用了前排双向预紧安全带和后排双限力安全带，也以此对车内乘员的颈部和胸部提供了更有效的保护。

科雷嘉使用了前排双向预紧安全带和后排双限力安全带

预紧装置——碰撞发生时收紧安全带

东风雷诺国产双车，在普通安全带肩部预紧的基础上增加了腰部织带的预紧器，在碰撞发生时从肩部和髋部同时收紧安全带，更好的约束人体姿态，更有效的降低乘员损伤。