但随着市场的变化以及竞争的白热化，我国汽车保有量直线攀升，传统4S店的盈利模式发生了巨大的改变，单车销售利润不断摊薄，如今4S店的盈利只能依赖于售后维修。这对于整个行业的发展来说是极其不利的，因此传统4S店向用户体验和用户服务方面进行新的投入和转型是势必而为的。

此外，当前新能源汽车的发展页面临着两大痛点。首先，整个物流行业存在使用难、监管难、服务难等问题，迫切需要有效的服务管理平台来提升盈利及服务；另一方面，在互联网+、新零售、新能源汽车时代，4S店传统的营销及服务模式显然无法满足新能源市场的需求。这两大痛点对于新能源行业的发展也是极其不利的。

开瑞新能源汽车有限公司基于奇瑞集团20年的造车经验及资源，积极布局新能源汽车产业，力求打造城市物流电动化生态圈，因此开瑞新能源联合保险、金融、货运平台、网约平台、司机等平台，通过网约、以租代售、租赁运营、联合运营、平台代理、保险代理、增值代理、司机服务、电桩服务等方式，将新能源产品、4S店以及互联网进行嫁接，蜕变出全新的“4S+”运营店，从单一生产制造转变为产品全周期服务的服务商，并通过与顺丰、菜鸟、中国邮政等传统物流业巨头共同搭建互联网货运平台推动消费者变为生产者，同时依托其自身研发的蜜蜂系统更是将分享变成协作，而此次广州君安“4S+”运营店的开业也标志着开瑞新能源在单一创新转变为融合创新层面的突破和落地，不仅具有标杆示范作用，更是为最终价值链进化为生态圈这一目标奠定了坚实的基础。

开瑞新能源打造的全新渠道模式4S+”运营店针对新市场场景下的终端服务需求，实现人车货的闭环，拓宽了4S店的获客及盈利渠道，从而有效解决了上述所有行业发展的痛点，迎合了新的市场增长点，高效地助推了产业的升级和变革。

l“4S+”店未来发展会如何？

从现场我们了解到，整个“4S+New”计划共分为三个阶段：

1.0阶段——开瑞新能源的目标是在全国深度布局销售服务网络，建立初步的生态圈基础，同时打通各项业务流程；