在“金九不金”的现实面前，所有车企都不得不清醒地认识到，在2018年的这个深秋，一场比预想中更加残酷而迅速的淘汰赛已经完全拉开了序幕。面对这场新的战争，强者如WEY显然已经提前做好了充分的准备。自品牌正式成立以来，WEY便以带领自主品牌向上，突破20万级豪华市场“天花板”为己任，并凭借先后上市的VV5、VV7一举创下了月销突破2万台的记录，至今仍是自主品牌在豪华车市场内所创下的最佳成绩保持者。

而进入2018年以来，WEY品牌在继续扩大产品阵营的同时，也在终端销售市场上继续引领着自主品牌突破向上。数据显示，前三季度中，WEY品牌的累计销量一举突破10万大关，不仅代表了自主品牌在高端SUV市场达到的又一新高度，而且一举超越了多数合资品牌，跻身15-20万SUV市场前三甲，树立了自主品牌向上过程的又一里程碑。

安全加码，传统动力组合势能水涨船高

WEY的成功绝非偶然。从成立的最初开始，WEY在品牌的核心定位与产品布局上就有着十分清晰的思路。通过“安全是一切豪华的前提”这一核心卖点的传递，WEY在市场中迅速建立了独特的品牌标签，从VV5的北美车顶静压测试到VV7的小重叠碰撞安全测试，一系列实力说话的“安全锤”令消费者们对这一年轻品牌建立起了独特记忆与品牌好感度。

而在以“安全”打开消费者视线的基础上，WEY在成立后迅速投入市场的VV5与VV7两款车型分工明确，在产品最初投入市场之际便形成了1+12的组合势能。尽管两车命名一高一低，但从价格定位上来看瞄准的却同样是15-20万的市场区间。在几乎相同的细分市场内投入两款车型，需要的是极其精准的用户划分能力与产品定位。

因此，这两款“孪生兄弟”在备受好评的家族式设计风格之下，也被赋予了不同的产品调性。VV7明显加大的车身尺寸能够满足追求空间的中国消费者需要，而VV5更加小巧的造型则为其在驾驶层面保留了更多优势。而从配置上来说，VV7更加丰富全面，而VV5则在智能互联方面更胜一筹，显然更受年轻消费者的喜爱。

从结果来看，VV5与VV7没有辜负WEY的期望，两款车在价格有所重合的前提下分别打开了市场，均创下了月销破万的纪录。而在这两款创始车型的持续走红劲头下，WEY品牌又在2018年乘势推出了系列第三款产品——VV6。售价更低，配置更强的VV6不仅填补了WEY家族中缺少四驱车型的市场空白，也在智能化层面更进一步，成为了WEY系列家族中的“智能王牌”，上市首月销量便突破了3000台。