倡导节能减排引领潮流出行

为此次试驾路线颇为复杂，有盘山公路、乡镇公路、省道等多种路况，并且试驾持续了一整天，这对于开瑞K60EV的驾乘体验以及动力续航提出挑战，好在开瑞K60EV丝毫不惧。

开瑞K60EV车身长宽高分别为4618*1790*1780mm，轴距达2765mm，构建了充裕的内部空间，座椅采用2+2+3布局，哪怕身高1米8的媒体也可以自由伸展手脚哦。此外，车内座椅全部采用人体工学设计，完美贴合人体曲线，即使驾驶一整天也不会使腰椎劳损。

开瑞K60EV搭载高效永磁同步电机，最大功率80千瓦，峰值扭矩为240牛米，能量转化高达90%以上，最高时速可达每小时110公里。均衡的底盘调校让开瑞K60EV能适应多种路面情况，且转向灵敏，力度也很轻盈。同时开瑞K60EV综合工况下续航可达301公里，每小时60公里等速行驶下续航里程高达380公里，并且在EC0节能模式，开瑞K60EV的电量损耗会更小，续航将更给力！

除大空间、长续航之外，开瑞K60EV还拥有一项黑科技，那就是远程控制APP。这款APP拥有远程解锁、启动控制车辆、维保预约、车况监测、一键救援、充电桩查询等功能。本次试驾，现场媒体便通过该APP上的充电布局，前往最近的国家电网电桩，体验了开瑞K60EV快速便捷的充电模式。

开瑞K60EV拥有快充与慢充两种充电方式，快充1.5小时即可充至80%。此次试驾全程约30公里，通过国家电网充电桩充电，其电耗成本也仅为5元，而传统燃油车30公里油耗成本至少在18元以上，相比之下，开瑞K60EV节省了13元左右的能耗成本，四舍五入这就是一个亿！

无论是开瑞K60EV的空间、驾驶性能、续航能力，还是“V行团计划”的专属定制服务，都获得了现场媒体的高度认可。我们有理由相信，未来开瑞K60EV将携手“V行团计划”打破旅游业鱼龙混杂的现状，开启绿色、潮流的出行新方式！