在中高级轿车市场中，德系三剑客的争夺一直是互不相让，这不仅在表现在奔驰E-Class、宝马5系和奥迪A6之间，而且在同级别的性能领域也是表现得异常激烈，在AMG E63、M5和RS6这三者之间的抗衡也从未间断。而奔驰汽车在重新梳理的产品线规划之后，在中高级轿车的性能领域加强了争夺之势，那就是推出了梅赛德斯-AMG E43。

我们可以看到梅赛德斯-AMG E43很好地保持了AMG E系的低调风格，从外观上并没有看到太过夸张的空气动力学套件，或许除了尾部上沿的小扰流板还算显眼之外，远远地看去很多人都可能认为这只是一辆加装了AMG运动套件的奔驰E级轿车。

如果不是车内有着足够运动的装饰氛围，我真的会以为进入的是一辆E级轿车之内，所以这或许也是许多AMG E系车主平时开车以淡定为主的原因。除了大面积的碳纤维装饰面板外，可能也只有带AMG LOGO的方向盘、AMG专属仪表盘和车内的一些红色走线才能真正提醒你置身于一辆AMG轿车之内。

在动力系统的配置方面，厂家为AMG E43提供的是一台3.0升V6双涡轮增压缸内直喷发动机，发动机的最大功率为295kW/6100rpm；最大扭矩为520N·m/2500-5000rpm。配合发动机工作的是一部9速手自一体变速箱。

许多车主青睐于AMG E系的主要原因就是这是一款足够低调也足够暴利的性能轿车，或许静止的时候他并不会过多地吸引你的关注，但是一旦点燃AMG E43的引擎，那么你可能就很难抵挡住他的魅力。

总结：低调，绝对的低调，如果您是一位喜欢时常站在聚光灯下的车主，那么请勿考虑AMG E43，如果您喜欢深藏不露、却又时常能一展雄风的话，AMG E43正是您唯二的选择，因为另一个是他的同门兄弟AMG E63。