据外媒报道，2018年已经逐步接近尾声，大众汽车似乎已经巩固了其年度全球销量冠军的地位，迅速从两家最主要的竞争对手手中夺取了市场份额。

研究公司Focus2Move汇总的数据显示，丰田和雷诺日产三菱将面临一场势均力敌的战斗，此两家车企可能要在最后一个月的销量出来之后才能一决胜负。

与此同时，年度销量排行榜的一位长期竞争者今年已经完全退出了三强之争。通用汽车在全球汽车行业曾领先逾70年，在出售其欧洲欧宝子公司、并关闭其在俄罗斯和印度等市场的业务后，通用在年度销量竞赛中已经完全没有跻身前三甲的希望。

在过去几年里，汽车行业领头羊们已经突破了1000万的年销售额大关，竞争越来越白热化。尽管通用汽车逐渐淡出，大众、雷诺日产三菱联盟以及丰田汽车之间的角逐却越来越激烈。目前关于去年的销量桂冠还存在一些争议，尽管许多分析人士认为雷诺集团夺得了销量冠军。

今年截止到目前，大众将其柴油排放丑闻抛诸脑后，牢牢领先于竞争对手。这家德国汽车制造商前八个月的销量已达7,182,310辆，较去年同期实现了8.5%的增幅。

根据Focus2Move研究公司的数据，丰田汽车前八个月的累计销量为6,649,990辆，落后于大众50多万辆。此外，目前排名第三的雷诺日产三菱联盟以6,631,826辆的销量紧随丰田后面，其与丰田销量的微弱差距使其完全有可能在年底前赶上丰田。上述三家车企总共在21家独立品牌下销售产品，总的来说，截至八月底，此三家车企占全球新车销量的三分之一。

另一方面，通用汽车正努力保住其第四名的位置。通用汽车首席执行官Mary Barra已经表态称，公司将不会继续在一些无利可图的市场上开展业务。通用已经停止了在印度、南非及俄罗斯等新兴市场的业务，并且在其旗下品牌欧宝/沃克斯豪尔经历多年的亏损后将其出售。然而颇具讽刺性意味的是，在将欧宝出售给法国标致雪铁龙（PSA）集团后，欧宝在时隔近20年后首次公布了年终盈利报告。PSA集团本身也在不断进步，截至8月底，其已成为全球第九大畅销汽车制造商。