另一个后起之秀是现代起亚，今年1-8月份，其以4,873,652辆的累计销量排在第五位。一直困境缠身（尤其在美国本土市场）的福特以3,667,108辆的销量排在第六名。在前十名榜单中只有两家车企前八个月的累计销量遭遇下滑，福特就是其中之一，其前八个月累计销量同比下滑6.8%。

目前排名第七的本田汽车累计销量也出现了下滑。截至8月底，本田共售出3,418,579辆汽车，较去年同期微降1%。菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）位列第八，其前八月的累计销量同比微涨1.6%至3,122,532辆。

尽管铃木汽车几年前已经退出美国市场，其仍以2,149,673辆的累计交付量排在第十位。然而，铃木在前十名榜单中并不是唯一一家退出美国市场（全球第二大汽车市场）的汽车制造商。雷诺退出美国市场已达25年，尽管其联盟合作伙伴日产和三菱在美国市场表现强劲；PSA集团也曾退出美国市场，不过该公司最近宣布将在未来几年内重返。