黑科技加身 应对城市/高速游刃有余

外观和内饰已经让人欲罢不能，接下来就要看看它的行驶表现了。奕泽IZOA搭载了首款TNGA 2.0L喷气流控发动机和新一代10速双传动CVT变速箱。据说，这款发动机的最大热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，可输出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩。

行驶在杭州的城市道路上，免不了走走停停。这时候，就可以体验到奕泽IZOA配备的智能节油启停系统的优势了。在遇到红绿灯或道路拥堵时，车辆停稳后，会感觉到发动机暂时熄火，令车内更加安静。如果这时开启Brake Hold自动驻车功能，还可以使右脚得到彻底解放。而当车辆起步时，由于变速器首创性的加入了起步齿轮，起步更加有力快捷，完全没有传统CVT起步肉、慢一拍的感觉。

当车辆驶上高速后，深踩油门踏板，转速迅速拉高，线性、有力的加速感随之而来，而且非常平稳，完全没有突然前蹿的感觉。说到这儿，还得再提一嘴奕泽IZOA搭载的这款发动机，由于采用了双喷射技术，在转速达到4000转以上后，供油方式改为缸内直喷，带来更为强劲、持续的动力输出；再加上10速双传动CVT变速器在中高速阶段也切换成了钢带传动，换挡平顺，没有顿挫感，非常舒适，这是涡轮增压发动机无法比拟的。

高水平低重心 提升车辆稳定性

一路飞驰，来到素有“中国秋名山”之称的王位山66弯道。之所以称之为“中国秋名山”，是因为这里的山道蜿蜒曲折，盘旋上升，加上高速弯、发卡弯、上坡、下坡等特点，与日本秋名山带来的驾驶挑战不相上下，这彻底激起了我的驾驶欲望。

而面对这样的路况，奕泽的表现丝毫没有露怯，将车身灵活、转向精准的特点发挥到了极致。