有些车，可能回过头来看更有味。ATS-L不是一款很新的车了，但最近却越来越走进人们的视线。不是什么高大上的原因，就是优惠大了，大到让不少合资中级车头疼。一款豪华品牌中级车突然优惠到小弟们的阵营区间，难免让人心生错乱，迷失了选车的方案。二十五万以下买豪华品牌中级车越来越成为常事。

如果你感兴趣，可以直接进入58车频道的降价页面，然后咨询经销商，看看买车有什么价格上的惊喜。而我接下来将再次把大家拉回到这款车身边，让你考虑下这款车。

试驾车型：ATS-L 2018款 领先型

对于很多想买中级运动豪华车的消费者，ATS-L第一吸引点还是来自外观，尤其是男性消费者，更是如此，张扬而棱角分明的造型设计让多少崇尚圆润和中庸的汽车设计像味同嚼蜡一般无味。这款车个性的外观造型，即便到现在，依旧是非常经典的。

这台车在很多细节都给我留下了比较深的印象，车上有很多细节展现了家族钻石切割的基因，在这款顶配车型上，还配备了18寸锻造轮毂，前后轮胎的规格也不相同。高扁平比让这款车看上去更加运动。车尾V型对称的设计，也是非常与众不同的。　　

　　首先和驾驶员接触最多的还是方向盘区域，这款车的方向盘非常粗壮，即便是宝马3系也不及，所以首先从触感上，这款车就很爷们儿，顶配车型上配置多数也都集成在方向盘，方向盘加热和主动安全科技更多的展现在方向盘左侧。

对于很多买ATS-L的消费者，或许中控屏还是对他们非常重要的，标配版上那个小屏幕肯定是完全称不上这款车的身份的。所以，只要你购买次低配，就已经有原厂大屏了。操作流畅度比之前进口车型好三倍，还能支持苹果手机Carplay系统的拓展，用着很方便。