新凯越的内饰风格同样具备鲜明的别克家族特色，对于内饰氛围精致感的塑造别克可谓不遗余力，即使是在入门级车型凯越的身上，别克也同样下足了功夫。360度环抱一体式的中控台设计，以黑色为主色调，搭配银色镀络饰条，仿木纹饰板，使得新凯越的内饰看起来档次感十足。

新凯越采用7英寸中控彩色触摸屏，搭载别克全新一代eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife双系统，配合雪镜式设计的4.2英寸全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，让新凯越的车身内饰看起来科技感十足。

全新三缸发动机动力充沛节能减排

新凯越采用了别克新一代Ecotec系列 1.3L双喷射三缸发动机搭配CVT无级变速箱或手动变速箱，全新的动力系统让新凯越更具实力与竞争力，最大功率达79千瓦，最大扭矩为133牛米。在动力表现方面，这款三缸发动机对比最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米的上一代1.5L四缸发动机相差无几，但得益于新一代三缸发动机单缸最优的设计，新发动机的升功率比上一代提升2.7kW/升，同时燃油经济性也提升了5-10%。

很多人觉得三缸的性能比不上四缸，但那是人们对三缸发动机的古板印象。对比四缸发动机，单缸最优设计下的三缸发动机更适合小排量汽车。据实验得出，单缸排量的多少会大幅度地影响发动机动力性和油耗的平衡。单缸排量过大，发动机的火焰传播较长，容易引起爆震。单缸排量过小，气缸面容比增大，发动机热效率更会明显降低，只有在0.33L-0.5L之间才是最优单缸排量，才能保证发动机的性能。因此，对于1.0L-1.5L的小排量汽车来说，想要动力与油耗两者兼得，三缸发动机将是更好的选择。而别克新一代Ecotec系列三缸发动机正是通过最优的单缸燃烧室设置和最优的燃烧控制策略，保障每一滴燃油都高效燃烧转化为热能，既减少了油耗，也保证了动力。

而这台搭载于新凯越上的CVT变速箱也不得不提，作为别克旗下首款CVT变速箱，这台变速箱被别克寄予厚望，具备体积小，重量轻，传动效率高的优势，同时能更好的保证驾驶的平顺性。

具备更好燃油经济性的新发动机与天生具有优势的CVT变速箱相结合，再加上新凯越配备的自动启动技术，新凯越在油耗表现方面做到了极致，低至4.6L的百公里综合油耗，甚至超过了不少混动车型的油耗表现，具备超高的经济性。