而在最后即将驶离高速时，打开SAVE模式进行体验，发动机会为电池充电，使电量保持在50%，从而为可能的拥堵路况准备更多的电量。

▎WEY P8的动力系统架构如何？

WEY P8综合最大马力为340Ps，最大扭矩为524Nm，同时采用的Pi4平台具备较强可拓展性。

车辆前轴由一台2.0T发动机和一台15kW的电机组成，匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱。后轴由一台85kW的电机和一台2速变速箱组成，从而形成了一套四驱系统。

前后轴之间除了用于传输电流的导线之外，并没有传统四驱车上的中央传动轴，减轻重量的同时增加了混动设备的灵活布局，降低车内空间影响。由于前后轴都安装了电机，因此在刹车时四条轮胎的制动力也可以通过电机工作模式切换，将动能转化为电能重新利用，保证性能的同时提高燃油经济性。

▎对于插混车型还应考虑哪些因素？

由于新能源车型相比传统车型多了电池系统，所以新能源车的安全性也是用户更加关心的问题。WEY P8将主被动安全、智能辅助驾驶系统、电池安全性，以及车身安全整合推出“Collie智慧安全系统”，使整车安全系统有不小的提升。