如果你有12万的购车预算，注重品牌的话或许只能选择一台合资紧凑型车，如果你注重性价比或许会选择一台自主品牌车型，如果再加上车载互联系统这个条件是不是就需要好好考虑一下了。江淮汽车近日为旗下的旗舰SUV产品瑞风S7进行了升级，新增了车载互联以及众多安全配置，但售价仅比同配置的运动版增加了7000元，下面我们以来看看它有哪些升级。

新车在外观上除了新增的配置之外与现款的运动版车型差异不大，前脸部分同样采用了四横幅式的镀铬设计，搭配上獠牙式的前雾灯使前脸看起来更加凶狠。车身侧面上扬的腰线使其看起来十分协调，车尾部分也与运动版车型保持了高度的一致，整体造型十分的饱满。

瑞风S7还是首款应用TESS爆胎应急安全系统的SUV，在高速行驶的情况下，它能一定程度上让瞬间失压的轮胎继续贴合轮圈，已达到爆胎发生时轮胎不完全丧失抓地力的目的。下面这段由官方提供的视频介绍了该功能测试中的表现。

江淮瑞风S7超级版整体内饰延续了普通版造型，车辆内部应用了非常多的软性材料进行包裹，再搭配上仿碳纤维装饰虽说谈不上令人惊艳，但整体品质感、各种填充材料之间的搭配，确实让人能够看得出来江淮在S7上足够用心。

江淮瑞风S7超级版全系都采用1.5T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱的动力组合，基本与同级别中国品牌其他竞品车型保持同一水平。这台1.5T发动机的性能参数很不错的，升功率达到了85kW/h的水平，具备缸内直喷、双可变正时气门等主流发动机技术。

这台1.5T发动机与运动版上那台相同，再加入缸内直喷和双可变正时气门之后将最大扭矩提升至251N·m，而这套1.5T+6DCT的动力系统，并没有像同级别车型给我那种在涡轮介入之前动力疲软的感受，总体来说动力输出十分平顺，并且对于一台1.7吨的车型来说并没有感到这台车的动力不足，动力上的表现还算不错。

这台由江淮自主研发的6速湿式双离合变速箱表现尚可，换档速度虽然不像DSG那样快，但是对动力传输并没有造成影响，而双离合变速箱的换挡顿挫也表现的不明显，只是在低档位是会稍有顿挫，另外在S挡下，变速箱会改变换挡逻辑，正常驾驶时会将转速提高至3000rpm之后再进行换挡。