走过备受寒流裹挟的2019年，豪华车市场仍旧是整个车市中最高光的细分领域。除了第一阵营BBA之间对销量冠军的角逐，第二集团各大品牌的竞赛也是颇具看点。

如果先抛开BBA不谈，那么最让国人真香的两个品牌应该就是凯迪拉克和雷克萨斯了吧。

在过去几年，凯迪拉克在华销量一路高歌猛进，也是继BBA之后第四个达到年销20万的豪华品牌。而如今，雷克萨斯成为了第五个。

2019年全年，凯迪拉克在华累计销量达212,507辆，雷克萨斯则累计销售200,521辆。从数据上看，凯迪拉克最终以不到1.2万辆的优势险胜雷克萨斯，继续领跑豪华品牌第二阵营。

事实上，如果我们将目光放得更宽一些便会发现，凯迪拉克和雷克萨斯在过去一年里其实并没有数字表面展现的那么简单明了。

入华耕耘16载，凭借极具辨识度的钻石切割设计哲学，以及行业领先的智驱科技，具有鲜明风格的凯迪拉克品牌逐渐获得了消费者和市场的认可。

另一方面，凯迪拉克的到来也为当时由BBA主导的豪华车市场注入了新的血液。受总统座驾及好莱坞电影的影响，一辆黑色加长的凯迪拉克成为凸显尊崇地位的象征。而随着后续更多车型的引入和国产，也让越来越多的人得以感受到这种独具一格的美式豪华魅力。