艾瑞泽5作为奇瑞品牌2018年销量第一的高性价比产品，不仅有着非常时尚的外观设计，在配置以及空间上也是赢得了消费者的一致好评，而今天我们来到山城重庆，体验一次这款全新推出的艾瑞泽5致敬青春版手动挡车型在面对连绵起伏的坡道时的表现到底如何？

由于新车相比老款车型在动力系统方面没有太多改变，并且之前我们已经为您介绍过CVT车型的试驾感受，所以想了解更多请点击下方链接：

由于条件所致，内饰图片为CVT车型，除挡把外两车其他基本一致，请见谅！

动力方面，艾瑞泽5提供有1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压两种选择，而在传动部分也是分为5挡手动与CVT变速箱。而本次试驾的手动挡车型，搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW/6150rpm（116Ps），最大扭矩141N·m/3800rpm。

对于重庆这种山城来说，开这样一种手动挡车型，确实会比较“费腿”，不过如果有着足够清晰的挡位以及离合器结合点，那开起来就是另外一种景象了。经过长时间的市场考验，艾瑞泽5的这套动力系统调教的已经算是比较均衡的，应对各种路况时都很从容。

自然吸气发动机在动力爆发上有所欠缺，但随着转速的提升，在3800rpm时就可以达到最大扭矩，而与此而来的也能有着很出色的加速感。

尤其是在中低速行驶偏多的城市当中，艾瑞泽5手动挡车型也能显得游刃有余，跟车或是加速都是轻松自如，但面对长时间的高速道路，小排量自吸发动机的动力储备不足就会有所体现，加速时会显得没什么爆发力。