在豪华车领域想要取得高销量，除了产品自身的科技性，国产降低售价可以提高性价比，同时也可以让更多消费者享受到豪华性。像奔驰的GLC，奥迪的Q5早已这样做了，如今宝马X3总算跟上了这个节奏。

写在前面：

此前我的同事对华晨宝马X3静态部分做了详细的解读，所以我们先来聊聊全新X3开起来到底怎么样，之后的部分我会再简单介绍下设计与亮点配置等。

全新X3与旗下车系有个共同点，无论身形还是大小，造车的理念都是以驾驶者为主导的，也正因为这一点，国产并未选择加长。

国产X3在动力环节与上一代（进口国内销售的）最大区别就是取消了3.0T的35i车型，全面换装代号B48系列的发动机，当然我们已经可以看到这个动力总成已使用在多个车系当中，所以并不算陌生。

国产X3全系均使用2.0T发动机，高低功率分别为25i、28i、30i，而今天我们特意挑选了25i的车型，因为在价格上肯定是卖的最好的一款。

8AT变速箱可以算得上是B48的黄金搭档了，换挡速度、时机、以及常规驾驶下的顺畅感无需多言。加速方面前段发力还是后续的动力储备都让人挑不出什么毛病。