内饰方面，整体造型十分独特，中控区采用了五块屏幕组成的大尺寸屏幕，可为驾驶者及时提供驾驶信息。中控台没有复杂的按键设计，看起来十分简约。

新车还配备了造型独特的方向盘，其上方有开口设计，中央Logo同样采用了自发光设计。中央扶手采用了木板材质，且向后延伸至后排。此外，日产Xmotion概念车座椅布局十分独特，采用了2+2+2式布局。

凭借着车体的轴距优势，将车设计为四轮四角的结构，Xmotion概念车拥有4+2的乘客布局，并且设定有三排座位。Albaisa说：“我们设想这辆车是一辆功能强大的日常SUV，每天都可以驾驶，但也可以将车主和朋友随心所欲地带到国家公园（复杂路况）。

新车内饰应用日本的木质家具的理念，用料讲究，甚至是木质的纹理、质感以及香气都要求颇高。设计团队说，车内的整个仪表板、控制台都是从一棵日本杉树上切割下来的。

在控制台上，一个被称为“浮动指挥官”的控制物体可以感应乘客的操作指令。它内部包含一个运动传感器，扫描乘客的手的动作来控制娱乐系统，以及暖气，通风和空调。

Xmotion概念的人机界面（HMI）与车辆设计一样非常简单。例如，可以使用位于中控台和转向开关上的PD指令器，从ProPILOT驾驶模式切换到手动驾驶模式。

日产Xmotion的概念还包括总共七个数字屏幕部分。三个主显示器和跨越仪表板两端的左右端显示器。天花板上还有一个“数字室内镜子”和一个中央控制台显示屏。显示器和信息娱乐系统可以通过手势和眼球运动来控制。直观的控制和语音指挥系统使驾驶员能够专注于驾驶，帮助他们以智能，轻松和安全的方式访问各种信息。