近日，日产以旗下的跨界车和SUV车型为基础，其中包括了最近推出的日产Kicks和Rogue Sport车型，在底特律车展上推出了紧凑型SUV的试探性作品--Nissan Xmotion概念车。

本次车展Nissan Xmotion概念车亮相，对传统SUV市场立刻就惊现了较高的姿态，充分膨胀化的护板、高效率比和全地形轮胎都让它在本次车展与众不同。Xmotion源自英文发音cross motion，是融合了日本造车文化与美式实用主义的新一代智能机械艺术。日产汽车有限公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa表示：“它从日本的美学和技术中汲取灵感，经过一代又一代的传承下来。”

概念车是对未来的展望，作为下一代日产跨界车和SUV的发展方向，日产Xmotion概念车的外观设计大胆。Xmotion概念车的“外表”就像是在车辆的坚实基础和布局在核心外部的防护装甲，前后下部保险杠和侧门槛上的有力凸起，又表现出其强韧性。

首次看到全新的Xmotion概念车时，立即就能感受到日产的设计理念及标志性设计元素，如强大的前格栅，“回旋镖”前大灯等等。作为广受好评的第三代日产Murano跨界车的一个关键元素，V型格栅V-motion设计已经被改进和适应了几乎所有的日产车型。而我们在Xmotion概念车上看到的这个V型格栅已经得到了进一步发展，比以往更宽，更深，更强大。很有可能作为下一阶段V型格栅的全新设计元素。

日产标志性的回旋镖大灯依旧存在，前灯将远近光灯、转向灯和日间行车灯高度集中在一起。并且根据不同的行驶状况进行颜色的改变。侧面，车身腰线较高，车顶配有可伸缩车顶箱。还配备了21寸的双五辐式铝合金轮圈，轮眉处也采用了碳纤维材质，越野味浓厚。

尾部，独特的尾灯设计灵感来自kumiko。尾部护板与车头保持一致，尾灯设计较为简约，同时尾部中央Logo采用自发光设计，提高了新车的辨识度。灯光的结构是由全息技术造成的光学错觉。

Xmotion概念车外观的雕刻简洁性与坚固的金属制造车轮和全地形轮胎设计形成鲜明对比。与车辆的其余部分一样，机械工具驱动的车轮和全地形轮胎作为一个整体共存，21英寸的铝合金车轮配合这样的有力造型极富视觉冲击力。