2018年9月20日-23日，2018第二届全球未来出行大会(GFM)在西子湖畔杭州举行。全球未来出行大会由浙江省发改委、杭州市政府主办携手中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合主办。在这场为期四天的盛大活动里，不仅有针对新能源汽车、飞行汽车、无人驾驶、共享出行等多个行业热点议题的20余场论坛，还有近百家参展企业携带的各种最新产品和黑科技一起亮相G20展馆，展现出行领域的新思维、新趋势、新成果。

　　全球未来出行大会旨在打造出行产业未来风向标的战略资源平台，专注于出行产业创新及跨界融合。作为中国出行产业的重量级选手，北汽集团战略转型的先锋代表---华夏出行在现场展示了旗下分时租赁明星产品“摩范出行”。同时，华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟先生受邀出席“共享出行公益论坛”主题论坛，并发表了题为“出行+服务”引领未来出行的精彩演讲，引发了与会嘉宾的共鸣。

　　破局：共享出行破解出行矛盾

　　出行无疑是百姓民生生活的重要场景，而出行难已成为当今城市生活的一大痛点。随着城市规模的不断扩大，城市交通拥堵日益严重，机动车尾气排放造成的空气污染已成为城区空气的主要污染源，而以固定线路为主的传统公共交通因服务质量低下而饱受诟病。国家发改委公布的数据显示，目前中国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，保守估计我国停车位缺口已超过5000万个。与此形成鲜明对比的是，停车场内的私家车辆每天使用效率不足20%。另一组权威数据则预测未来10-25年，我国的道路资源只能容纳约3亿辆机动车，而有本无车一族将达到7亿人。显然，与日俱增的汽车保有量与低下的使用效率的矛盾，以及人们旺盛的出行刚需与汽车保有量、道路承载能力的矛盾都将会越来越大。岳殿伟指出：集便捷、经济、环保、高效于一身的共享出行正是解决这些矛盾的最优途径。

　　淘沙：共享出行参与者众，领军者无

　　眼下，以共享出行为代表的共享经济，正深度影响着全球的经济形态，并改变着人们生活方式。罗兰贝格管理在《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》中指出：2018年，包括共享汽车在内的全球共享经济市场规模将达5200亿美元，其中，中国这一领域的市场规模将达2300亿美元。

　　共享出行自2015年以来进入了蓬勃发展阶段，但参与者众，领军者无。究其根本，岳殿伟认为，这个行业的发展必须遵循“突破一个瓶颈，克服两个难点，打造一个核心”的黄金定律。首先，突破停车资源发展瓶颈。区别于共享单车的即行即停，共享汽车的规模化发展依赖于大量的停车资源。谁率先整合了停车资源，谁就能在这个领域拔得头筹。其次，克服资金和人才两大难点。共享汽车是一项重资金投入的产业，起始阶段需要投入大量资金，承担起公司在车辆投放、停车、保险、运营、充电/加油、维修保养等一切开销。已经有不少共享企业倒在资金链断裂的寒冬里。此外，作为新兴领域，专业人才匮乏也在一定程度上制约了企业的快速发展。最后，要打造智能化综合出行服务平台这一核心。共享出行领域的核心一定是基于大数据和云计算技术的综合出行服务平台，通过平台实现车辆的智慧布局、智慧调度、智慧风控、智慧互联，极大提升运营效率，提升用户体验。